Nationaler Radverkehrsplan 2020

Transporte mit dem Fahrrad
Das Fahrrad ist auch als Transportmittel – sowohl für private
Zwecke als auch im Wirtschaftsverkehr – geeignet. Neue
Fahrradtypen mit zwei oder drei Rädern (z. B. Lastenräder
und Kindertransporträder) und das entsprechende Zubehör
(z. B. Anhänger) werden stetig weiterentwickelt und finden
wachsende Verbreitung.
Fahrradkurier- und Botendienste sind vielerorts seit langem
etabliert. Briefe und Pakete werden von verschiedenen
Unternehmen mit Fahrrädern zugestellt. Zukünftig lassen
sich im gewerblichen Bereich durch den Einsatz von Pedelecs
bzw. Anfahrhilfen und neu entwickelten Sammel- und
Verteilkonzepten vermehrt Logistikaufgaben mit dem Fahrrad
abwickeln. Mit dem Fahrrad erreichen Zusteller gerade auf der
„letzten Meile“ im Stadtverkehr – bei entsprechender Infrastruktur für Fahrräder – eine hohe Produktivität. Es profitieren
aber auch die Kommunen, da die mit dem traditionellen Lieferverkehr verbundenen Probleme (z. B. Halten in zweiter
Spur, Lärm- und Schadstoffemissionen) verringert werden.
Um diese Potenziale für den Wirtschaftsverkehr zu nutzen,
ist u. a. die Einrichtung von Zustellbasen für die „letzte
Meile“ erforderlich, die von den verschiedenen Zustellunternehmen
gemeinsam verwendet werden können. Mit dem
Verleih von Lastenrädern kann bei kurzfristigem Transportbedarf
eine sinnvolle Alternative zu Mietwagen angeboten
werden.
Mit Pedelecs können Kinder zudem in die Kita gebracht
und Einkäufe transportiert werden. In Kooperation mit
dem lokalen Fahrradhandel und mit Bildungseinrichtungen
können beispielsweise Aktionstage organisiert werden, bei
denen Kindertransporträder vorgestellt werden.
Unterstützt wird diese Entwicklung durch die Ausrichtung
der Infrastruktur auf die besonderen Bedürfnisse von Verkehrsteilnehmerinnen
und -teilnehmern mit mehrspurigen
(Lasten-)Fahrrädern oder mit Fahrrädern mit Anhängern.
Pedelecs stellen auch neue Anforderungen an alle am Verkehr
Beteiligten: Zum einen müssen die Nutzerinnen und
Nutzer der Pedelecs ihr Fahrzeug sicher beherrschen, das
andere Fahreigenschaften besitzt als ein herkömmliches
Fahrrad. Zum anderen müssen sich die anderen Verkehrsteilnehmerinnen
und Verkehrsteilnehmer, insbesondere
der motorisierte Verkehr, auf neue Verkehrssituationen
einstellen. Die Geschwindigkeiten von Pedelecs dürfen
beispielsweise von abbiegenden Kraftfahrzeugen nicht
unterschätzt werden.
Aufgrund der rasanten Entwicklung in diesem Marktsegment
und der vielfältigen technischen Besonderheiten
von elektrisch unterstützten Fahrrädern muss zudem
Klarheit im Hinblick auf eine einheitliche Rechtsauslegung
geschaffen und die Rechtslage angepasst werden.
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