AJOURE´ Magazin September 2019

AJOURE / UMWELT
Flugscham
Wie sinnvoll
ist eine
CO2-
Kompensation?
Das Weltklima verändert sich, so
viel ist klar! Als Hauptauslöser für
die schleichende Temperaturerwärmung
sowie drastische Wetterveränderungen
gelten von Menschen
verursachte Treibhausgase. Jährlich
werden weltweit 30 bis 40 Milliarden
Tonnen CO2 durch Industrie,
Fahrzeuge, Flugzeuge und heimische
Heizungen in die Luft geblasen.
Umweltschützer und Klima-Apostel
haben es mit ihren Mahnungen jetzt
zunehmend auf den Einzelkonsumenten
und insbesondere das Fliegen
abgesehen.
Das Problem mit dem CO2
Tatsächlich macht CO2 trotz der
enormen Emissionen nur einen
winzigen Teil der gigantischen Erdatmosphäre
aus. Dennoch können
bereits kleinste Mengen dynamische
Systeme empfindlich stören. Bewiesen
ist dieser Einfluss zwar noch
nicht und Gegner der Klimawandel-Theorien
führen gerne ins Feld,
dass es klimatische Veränderungen
auf der Erde schon immer gegeben
hat und weiterhin geben wird. Eines
liegt jedoch auch für den Laien klar
auf der Hand: es kann nicht allzu
gut für den Planeten, die Umwelt,
Mensch und Tier sein, wenn Unmengen
von schädlichen Substanzen
und Giften in die Atmosphäre
gelangen! Die letzten 100 Jahre ist
die Durchschnittstemperatur auf
der Erde um ca. 1° Grad gestiegen.
Das klingt zuerst minimal, trotzdem
ist dieser kleine Anstieg dafür
verantwortlich, dass Gletscher
und die Pole schmelzen! Geht diese
Entwicklung weiter, wären dramatische
Wetterveränderungen sowie
weitreichende Katastrophen durch
Überschwemmungen oder Hitzeperioden
zu befürchten.
CO2 und das Fliegen
Die meisten Treibhausgase entstehen
durch die industrielle Verbrennung
fossiler Brennstoffe wie Erdöl,
Erdgas und Kohle. Kohlekraftwerke
pusten eine enorme Menge in Luft
und grundsätzlich fällt überall, wo
geheizt und Motoren betrieben werden,
CO2 an. Private Haushalte tragen
durch PKW-Nutzung, Heizung,
unter Energieeinsatz hergestellte
Konsumgüter und die Nutzung von
Flugzeugen zum CO2-Ausstoß bei.
Der Klima-Hype rund um das Fliegen
hat derzeit einen Höhepunkt
erreicht. Klimaschützer rechnen beruflichen
Vielfliegern wie auch ganz
normalen Urlaubsfliegern die eigene
AJOURE MAGAZIN SEITE: 42 | SEPTEMBER 2019