AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2019

FAHRZEUGWARTUNG
tan», gesteht der Carolac-Chef. «Wir mussten
einen neuen Kundenstamm aufbauen. Der riesige
Vorteil beim Autobau ist sein tolles Ambiente.
Kommt ein Kunde hier rein, hat man
zu 99 Prozent den Auftrag in der Tasche. Der
Ort strahlt Kompetenz aus, die wir aber danach
natürlich auch liefern müssen.» Bonifacio
arbeitet mit einem der besten Dellendrücker
der Welt zusammen, Hakan Kirgiz von
Delltech. Kein Widerspruch für den Carrossier,
der doch mit Neulackieren mehr verdienen
könnte? «Nein, es gibt Kunden, die bevorzugen
das Dellendrücken. Und wenn der
Kunde zufrieden ist, bin ich es am Ende auch.
Klar kann man nicht alles ohne Abschleifen
und Neulackieren machen, aber was machbar
ist, versuchen wir so zu lösen», ergänzt
Bonifacio, während er die Arbeit von Kirgiz
an einem BMW mit Speziallack begutachtet.
Kundenstamm für Youngtimer aufzubauen.
«Für mich funktioniert die Idee perfekt. Man
kann auf kleinstem Raum Synergien nutzen
und einem Kunden auch eine Komplettreparatur
anbieten, weil man den Wagen gleich weiter
zum Carrosseriefachmann bringen kann»,
erläutert Peterer. «Dank des Autobaus haben
wir nicht nur ‹normale› Autos hier, meist sind
es etwas speziellere Kunden beziehungsweise
Fahrzeuge. Das macht es umso reizvoller und
abwechslungsreicher.»
Den Schutz- oder Kosmetikbesuch für diese
speziellen Fahrzeuge gibt es gleich nebenan
bei Luka Filipo von ProXart. Der Folierungsund
Beschriftungsspezialist ist seit zwei Jahren
Mieter. Er legt Wert auf Qualität und lässt
daher die einzelnen Carrosserieteile auch schon
mal «inhouse» demontieren. So kann er diese
danach besser mit (Schutz)-Folie bespannen.
Dank der Events in der Erlebniswelt zählt er inzwischen
auch viele Sammler zu seinen Kunden,
die ihre Oldtimer vor Steinschlägen schützen
wollen. «Ich habe mich hier sehr gut eingelebt
und wir arbeiten auch untereinander sehr gut zusammen.
In Kürze darf ich sogar die Neuauflage
des Porsche 935, von dem weltweit nur 77 Stück
zum 70. Geburtstag der Sportwagenmarke gebaut
wurden, für die Autobau Erlebniswelt
folieren. Darauf freue ich mich jetzt schon.»
Auf dem Rundgang durch die Factory geht es
weiter zu Bernhard Ernst – auch ein Erstmieter.
Fredy A. Lienhard verrät: «Er ist mehr im B2B-
Bereich unterwegs und restauriert Ausstattungen
von Privat- oder Linienflugzeugen. Autos
sind aber eine seiner Leidenschaften. Im Moment
bereitet er einen Lancia aus unserer Aus-
Ein Mieter, der ebenfalls seit Beginn vom Kompetenzcluster
profitiert, ist Stephan Peterer von
Zeus Automobiltechnik: «Ich wollte nicht einfach
eine neue Werkstatt irgendwo auf dem
Land eröffnen. Mich hat damals wie heute das
Gesamtpaket überzeugt.» Er hat sich auf den
Zubehörverkauf, Fahrwerks- und Felgenanpassungen
spezialisiert und versucht zudem, einen
Autobau Erlebniswelt und Factory in Romanshorn
Die Autobau Erlebniswelt ist eine Kombination
aus Autoausstellung und Eventlocation, die
keinen Fan mit Benzin im Blut kalt lässt. Auf
dem alten Industrieareal in Romanshorn TG ist
die Autosammlung von Fredy A. Lienhard, dem
Schweizer Rennfahrer und Ex-Lista-Besitzer, zu
bewundern. Legendäre Sportwagen, reinrassige
Boliden aus den spektakulärsten Rennserien,
weltberühmte Klassiker und wunderschöne
Oldtimer sind ausgestellt. Gleich daneben steht
das Kompetenzzentrum Autobau Factory. Alle
Infos zu den zwei faszinierenden Locations für
Autofans gibt es unter: www.autobau.ch
Carrossier-Experte Vincenzo Bonifacio von der Carolac (rechts) überprüft das Werk von
Hakan Kirgiz, einem der besten Dellendrücker der Welt.
Bei Golden Classic Cars werden als Hauptgeschäft alte Corvettes vermietet – vor allem
C3. Die US-Muscle-Cars können aber auch restauriert werden.
Stephan Peterer von Zeus Automobiltechnik gehört zu den Erstmietern der Autobau
Factory. Er hat sich auf den Zubehörverkauf, Fahrwerks- und Felgenanpassungen
spezialisiert.
10
Oktober 2019 | AUTOINSIDE