AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2019

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

FAHRZEUGWARTUNG Der Traum jedes Lackierers Verspiegelung aus der Pistole Chromelemente zu lackieren und Teile zu verspiegeln, bedeutet im Normalfall viel Aufwand. Nun scheint für viele Lackierer eine Lösung in Sicht, die aber richtig angewendet werden will – wie ein Bespiel zeigt. Jürg A. Stettler Was gibt es Schöneres, als in der Sonne glänzende Autos mit perfekt polierten Chromelementen, in denen sich alles spiegelt? Für Kunden ein Traum, für Lackierer ein enormer Aufwand – ob mit der altbekannten Methode des Galvanisierens, des Bedampfens mit Chrom oder auch des Verspiegelns mit Silberlösungen. Axalta Coating Systems hat nun scheinbar des Rätsels Lösung gefunden: einen Chromlack, der direkt aus der Lackierpistole kommt und perfekte Verspiegelung verspricht. Erfunden hat das Verfahren die deutsche Firma CSM aus Obrigheim. Ob Teile für einen Supersportwagen, eine E-Gitarre oder gar ein Flugzeug, dank der Effektlackierung direkt aus der Lackierpistole ergeben sich ganz neue Möglichkeiten und somit auch neue Geschäftsfelder. Eugen Wüest nutzt das neue Verfahren für Chromlack direkt aus der Pistole, um seine YAK-52, ein Schulflugzeug der russischen Armee aus den frühen 1980er-Jahren, zu verspiegeln. Axalta bietet interessierten Garagisten nicht nur ein Starterset mit allen wichtigen Komponenten an, sondern auch eine eintägige Schulung. So wird sichergestellt, dass das spezielle Lackierverfahren im eigenen Betrieb auch reibungslos umgesetzt wird. «Der Run auf die Schulungen ist sehr gross», erklärt Volker Wistorf, Technischer Leiter der Axalta Coating Systems Switzerland GmbH. «Die ersten sechs Kurse mit je fünf Betrieben waren im Nu ausgebucht.» Das Verfahren schafft eine metallische Optik und zwar auf nahezu allen Oberflächen (Metall, Holz, Glas oder Kunststoff). Die Spritzmetallisierung ist auch in verschiedenen Buntmetallen sowie Gold, Bronze oder Kupfer erhältlich. Das Verfahren beginnt mit dem Auftragen eines Primers. Diese Grundierung muss getrocknet werden und liefert die Basis für den makellosen, glatten Untergrund der verspiegelten Metallschicht. Eine Beflammung der gesamten Oberfläche sorgt für die Aktivierung beziehungsweise die Polarität des Primers. Direkt nach dem Auftrag der Aktivierungslösung beginnt der eigentliche Metallisierungsprozess. Direkt aus der Zweikomponenten-Lackierpistole wird ein Mix aus Silbersalz- und Reduktionslösung aufgetragen. Treffen die Komponenten aufeinander, kommt es zur chemischen Reaktion und es bildet sich ein gleichmässiger Metallfilm. Nach einem gründlichen Nachspülen mit Wasser wird die Chromoptik noch in zwei Arbeitsgängen mit Klarlack beschichtet, um sie besser und länger vor Umwelteinflüssen zu schützen. Klingt einfach und schnell, doch besticht die Methode auch? AUTOINSIDE hat bei Eugen Wüest nachgehakt, der das Verfahren nutzt. Nicht etwa auf Kleinteilen, sondern einer YAK-52, einem Schulflugzeug der russischen Armee aus den frühen 1980er-Jahren! «Das Verfahren ist sehr gut, aber man muss sehr genau arbeiten», verrät der professionelle Mastferkelproduzent und Aviatikfan mit Privatpilotenlizenz aus dem luzernischen Wilihof. «Trägt man die beiden Komponenten auf, ist nach 60 Sekunden alles verspiegelt.» Heikel sei jedoch, dass man selbst die kleinste Verunreinigung auf der Unterlage sehe. «Schon ein Haar sieht später aus wie ein riesiger Kanal. Wenn nur etwas von der Salzwasserlösung zurückbleibt, sieht man das später.» Eine Herausforderung seien vor allem die grossen Flächen oder Details, die man sauber mit Beschriftungsfolie folie abdecken müsse. Wie kommt man überhaupt auf die Idee, einen ganzen Flieger zu verspiegeln? Der 55-Jährige lacht: «Ich liebe Herausforderungen. Bei mir müssen Dinge anders laufen als normal. Darum habe ich auch schon Tausende von Stunden in den Wiederaufbau des Zweisitzers mit 9-Zylinder-Motor und 360 PS investiert. Nun mache ich die YAK-52 zum ersten verspiegelten Flugzeug der Welt.» Dazu hat sich der Luzerner extra eine Spritzkabine eingerichtet und auch eine Anlage, um die bis zu 4000 Liter destillierten Wassers aufzufangen. «Entscheidend ist eine supersaubere Oberfläche. Die muss man zuerst mit einem 360er- und dann Schrittweise bis zum 1500er-Papier anschleifen. Denn ist die microfeine Metallschicht einmal aufgetragen, bringt man sie kaum noch weg», erklärt Eugen Wüest. Ursprünglich ging er von zwei bis drei Tagen aus, bis die YAK verspiegelt sei, daraus dürften eher 20 bis 30 Tage werden. «Dafür sieht die Verspiegelung mit den ganzen Nieten im Rumpf dann auch super aus! Ich gebe meine Erfahrungen auch gerne weiter. Interessierte können sich ruhig bei mir melden.» < Weitere Infos unter: www.chromlack24.ch 26 Oktober 2019 | AUTOINSIDE
Das Original-Ersatzteil für Start-Stopp Fahrzeuge und Autos mit vielen Verbrauchern In 8 von 10 neu hergestellten Start-Stopp Fahrzeugen mit AGM ist eine VARTA verbaut Beste Lösung im Ersatzteilmarkt für einen 1:1 Austausch www.varta-automotive.de/agm Mit dem VARTA ® Partner Portal sparen Werkstätten wertvolle Zeit und erhalten Unterstützung für einen effizienten und einwandfreien Batterieservice. Registrieren Sie sich jetzt kostenlos! Diese Fahrzeughersteller setzen auf VARTA ® : Audi Bentley BMW Bugatti Chevrolet Chrysler Citroën Ferrari Fiat Ford GMC Honda Hyundai Jaguar Kia Lamborghini Land Rover Maserati Mercedes-Benz Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Škoda Vauxhall Volkswagen Volvo Alles startet mit
Seite 1 und 2: AUSGABE 10 - OKTOBER 2019 Auto Gewe
Seite 3 und 4: Eidgenössische Wahlen 2019 Alles z
Seite 5 und 6: EDITORIAL Wahlen 2019: Jede Stimme
Seite 7 und 8: KURZ NOTIERT Coca-Cola stellt die F
Seite 9 und 10: FAHRZEUGWARTUNG C3 aus den Jahren 1
Seite 11 und 12: FAHRZEUGWARTUNG In der Doppelbox de
Seite 13 und 14: SPONSORED CONTENT Der Reifen- und R
Seite 15 und 16: FAHRZEUGWARTUNG aufzuzeigen. Die ei
Seite 17 und 18: FAHRZEUGWARTUNG Vor allem aber lief
Seite 19 und 20: Machen Sie Ihren Motor zum Ausdauer
Seite 21 und 22: FAHRZEUGWARTUNG Die BG-Reinigungsfl
Seite 23 und 24: FAHRZEUGWARTUNG Wie können sich Ga
Seite 25: SPONSORED CONTENT Carrosserie und L
Seite 29 und 30: FAHRZEUGWARTUNG Heinz Bachmann, Ver
Seite 31 und 32: SPONSORED CONTENT Alles OPTIMAL Neu
Seite 33 und 34: FAHRZEUGWARTUNG Würth AG wuerth-ag
Seite 35 und 36: POLITIK & RECHT Eidgenössische Wah
Seite 38: POLITIK & RECHT POLITIK & RECHT Rol
Seite 42 und 43: POLITIK & RECHT Christian Müller,
Seite 44 und 45: POLITIK & RECHT Interview mit Natio
Seite 46 und 47: POLITIK & RECHT laufen in der Schwe
Seite 48 und 49: BILDUNG Kolumne Mit Leidenschaft zu
Seite 50 und 51: SPONSORED CONTENT AutoScout24 - Eff
Seite 52: BILDUNG BILDUNG Kurz nach dem letzt
Seite 55 und 56: www.andrekoch.ch www.standox.ch And
Seite 57 und 58: BILDUNG • Das damals vermittelte
Seite 59 und 60: BILDUNG Es ist nicht lange her, da
Seite 61 und 62: BILDUNG Fit für Elektromobilität
Seite 63 und 64: BILDUNG THURGAU Automobildiagnostik
Seite 65 und 66: Joël Souchon, CEO SAG Schweiz Das
Seite 67 und 68: PRODUKTE & DIENSTLEISTUNGEN (v.l.):
Seite 69 und 70: SPONSORED CONTENT Auto-i-dat Zeit s
Seite 71 und 72: PRODUKTE & DIENSTLEISTUNGEN schicht
Seite 74 und 75: TECHNIK & UMWELT Deshalb können do
Seite 76 und 77:
VERBAND & SEKTIONEN Die AGVS-Kunden
Seite 78 und 79:
VERBAND & SEKTIONEN und Gesundheits
Seite 80 und 81:
VERBAND & SEKTIONEN als Geschäftsf
Seite 82 und 83:
VERBAND & SEKTIONEN «Tag der Schwe
Seite 84 und 85:
VERBAND & SEKTIONEN Unter dem Label
Seite 86 und 87:
SPONSORED CONTENT JobCloud Beurteil
Seite 88 und 89:
VERBAND & SEKTIONEN Berufsmeistersc
Seite 90:
NUTZFAHRZEUGE NUTZFAHRZEUGE Alle zw
Seite 93 und 94:
HANDEL & AFTERSALES Neue Möglichke
Seite 95 und 96:
Figas Garagisten-Apéro 2019 STAF -
Seite 97 und 98:
GARAGENWELT 3M 3mschweiz.ch > Glän
Seite 99 und 100:
Teilereinigung für Profis: Auflage
Alle anzeigen

AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2019

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?