audimax ING. 9/10-2019 - Karrieremagazin für Ingenieure
Branchen im Check***Mechatronik: Arbeiten an der Schnittstelle zu Robotik***Spezialchemie: Deine Chancen***Maschinenbau: Aufgaben, Skills und Gehälter*** Mobilität: Wir checken den Arbeitsmarkt, der sich bewegt***Mittelstand: Warum es sich lohnt, bei einem mittelständischen Unternehmen einzusteigen***KI: Trends, Anwendungsfelder und Zukunftsprognosen***Bauen: Was die Baubranche zu bieten hat***Medizintechnik: Herausforderungen, Aufgaben & Projekte***Formula Student Germany: Blick in den Rückspiegel***More MINT: Wissenswertes rund um den Einstieg als MINT-Absolvent***Mensagespräch mit Frank Thelen***Trainee werden: Einstiegsprogramme im Check.
Branchen im Check***Mechatronik: Arbeiten an der Schnittstelle zu Robotik***Spezialchemie: Deine Chancen***Maschinenbau: Aufgaben, Skills und Gehälter*** Mobilität: Wir checken den Arbeitsmarkt, der sich bewegt***Mittelstand: Warum es sich lohnt, bei einem mittelständischen Unternehmen einzusteigen***KI: Trends, Anwendungsfelder und Zukunftsprognosen***Bauen: Was die Baubranche zu bieten hat***Medizintechnik: Herausforderungen, Aufgaben & Projekte***Formula Student Germany: Blick in den Rückspiegel***More MINT: Wissenswertes rund um den Einstieg als MINT-Absolvent***Mensagespräch mit Frank Thelen***Trainee werden: Einstiegsprogramme im Check.
- Keine Tags gefunden...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
FORMULA STUDENT GERMANY<br />
VON DER PRAXIS PROFITIEREN<br />
Die FSG war auch dieses Jahr wieder ein idealer Ort, um<br />
Fachexperten aus der realen Arbeitswelt kennenzulernen<br />
und Praxisexpertise zu gewinnen. Zudem bekommen die<br />
Studenten einen Einblick in verschiedene Unternehmen<br />
und können sich jetzt schon ein Bild darüber machen, in<br />
welche Richtung es später gehen soll. Dies sieht auch Klaus<br />
Fronius, Gruppenleiter bei Etas, so: »Im Studium erhalten<br />
die Studenten die Theorie dazu, wie sie Themen angehen<br />
sollen – aber hier können sie das Ganze auch umsetzen.«<br />
KEIN STILLSTAND<br />
Auch alte FSG-Hasen konnten dieses Jahr neue<br />
Eindrücke sammeln: »Überraschend positiv finde<br />
ich, dass sich die FSG immer weiterentwickelt.<br />
Was ich hier erlebe, ist ein ständiges Feuerwerk<br />
von neuen Ideen – wer Langeweile sucht, ist fehl<br />
am Platz«, erzählt Martin Frick, Leiter Personalmarketing<br />
bei ZF. Es ist also davon auszugehen,<br />
dass die nächsten Jahre mindestens genau so spannend<br />
werden.<br />
DREIKLASSENGESELLSCHAFT<br />
Bekanntermaßen besteht die FSG aus drei<br />
verschiedenen Klassen: Combustion, Electric<br />
und Driverless – mit jeweils unterschiedlichen<br />
Gewinnern. Was der größte<br />
Unterschied zwischen Elektroautos und<br />
Verbrennern ist? »Wir bauen unsere elektrischen<br />
Motoren selber – dadurch können<br />
wir unsere Bauteile besser verstehen<br />
und abstimmen«, so Etienne Peters, Maschinenbaustudent<br />
und Teammitglied von<br />
KA-RaceIng.<br />
SO SEHEN SIEGER AUS<br />
Gesamtsieger Combustion<br />
Rennstall Esslingen, UAS Esslingen<br />
Gesamtsieger Electric<br />
TUfast Racing Team, TU München<br />
Gesamtsieger Driverless<br />
Academic Motorsports Club Zürich,<br />
ETH Zürich
Change language