AUTOINSIDE Ausgabe 5 – Mai 2020

Marc Kessler, CEO Quality1 AG.
Herr Kessler, wie können Garagisten von einer Zusammenarbeit
mit Quality1 profitieren?
Marc Kessler: Die Vorteile in einer Kooperation mit der Quality1 sind
vielschichtig. Wir sind Schweizer Marktführer für Fahrzeuggarantien
und gleichzeitig eine Tochtergesellschaft der Allianz; damit verfügen
wir über ein grosses nationales und internationales Know-how. Als
KMU sind wir in der Lage, individuelle Wünsche schnell und lösungsorientiert
umzusetzen. Wir verstehen uns als Problemlöser und Partner
der Schweizer Garagisten. Diese schätzen die dreisprachige Beratung
und Betreuung durch unser kompetentes Team. Entscheidend ist,
dass wir neben dem Garagisten den Fahrzeugkäufer nie aus dem Fokus
verlieren. Denn die Garantie ist ein Baustein für Sicherheit und
Vertrauen, was langfristig die Bindung des Endkunden an seinen Garagisten
stärkt.
Welche neuen Produkte bringen Sie 2020 auf den Markt?
Mit unserem Aussendienst erreichen wir jedes Jahr rund 10 000 Händlerbesuche.
Dank dieser Nähe zu unseren Kunden nehmen wir die
Bedürfnisse des Marktes schnell wahr und lassen diese in die Überarbeitung
unserer Produkte einfliessen. Derzeit befinden wir uns im
Endspurt, unsere Prozesse und verschiedene Produkte zu optimieren.
Daraus ergeben sich Vorteile für die Garagisten sowie die Endkunden.
So haben wir zum Beispiel unser Servicepaket neugestaltet – es ist jetzt
noch einfacher in der Handhabung. Diese Entwicklung fand in Zusammenarbeit
mit einem langjährigen Partner statt, der die Sicht der Garagisten
einbrachte. Wir sind nun in der Lage, einfache Flatrate-Lösungen
ohne Stundensatzbeschränkungen anzubieten. Damit erhöhen wir die
Zufriedenheit der Endkunden und die Rentabilität für den Garagisten.
Welche Entwicklungen stellen Sie bei den Fahrzeugschäden fest?
Die Schadenfrequenz ist seit Jahren stabil. Ein Trend, wonach sich das
mit den neuen Antriebstechnologien mittelfristig ändern wird, ist aktuell
nicht erkennbar. Alternative Antriebsvarianten werden das Schadensbild
in den nächsten Jahren sicher verändern. Allerdings geschieht
das zeitversetzt – Autos, die heute in Verkehr gesetzt werden, stehen
erst nach Auslauf der Werksgarantie im Risiko des Garantieanbieters.
Unsere aktuellen Erfahrungen zeigen, dass bei den neuen Technologien
die Schadenfrequenz sogar etwas höher liegt als bei klassischen
Verbrennungsmotoren. Bei den Verbrennern betreffen die häufigsten
Reparaturen noch immer den Motor und das Getriebe, allerdings nehmen
Schäden an der Fahrzeug-Elektronik stetig zu. <
Weitere Infos unter:
quality1.ch
AUTOINSIDE | Mai 2020