Verfahrenstechnik 5/2021
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EDITORIAL<br />
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Big is beautiful<br />
Dass sich große Fahrzeuge in engen Kurven oder schmalen,<br />
zugeparkten Straßen mal festfahren und nicht mehr vor- oder<br />
zurückkönnen, ist nicht ungewöhnlich. Aber dass sich eines der<br />
größten Containerschiffe der Welt im Suez-Kanal verkeilt, ist doch<br />
ein eher seltenes Schauspiel. Faszinierend, wie versucht wurde,<br />
den riesigen Koloss mit 400 Metern Länge und 60 Metern Breite<br />
mit „kleinem“ Gerät aus dem Sand zu graben und zu ziehen. Aber<br />
auch schockierend, welche Folgen so eine Havarie mit sich bringt.<br />
Völliger Stillstand für Millionen Tonnen Handelsgüter und<br />
Rohstoffe, die durch die Seestraße zwischen den Kontinenten<br />
hin- und hertransportiert werden. Die Schiffscrew hatte offensichtlich<br />
keine Chance, das Ungetüm bei schlechten Sichtverhältnissen<br />
nach einem Sandsturm weiter in der sicheren Mitte des Kanals zu<br />
manövrieren.<br />
Der E-Mail-Service<br />
für Verfahrens ingenieure<br />
in der Prozessindustrie.<br />
Aktuelle und<br />
branchenüber greifende<br />
technische Informationen<br />
über Anlagen,<br />
Komponenten und<br />
Systeme.<br />
Mich fasziniert diese gigantische Technik, die auf dem Wasser,<br />
an Land und in der Luft Millimeterarbeit leistet. Und auch in der<br />
Prozessindustrie verrichten große Maschinen präzise<br />
Arbeit – sie mischen (S. 8), mahlen (S. 16),<br />
filtrieren (S. 18), pumpen (S. 26 ), treiben an<br />
(S. 30) und sorgen so für eine reibungslose<br />
Produktion. Ich kann es kaum erwarten, das<br />
alles wieder live in den Produktionshallen und<br />
auf den Messen zu sehen und anzufassen.<br />
Eva Linder<br />
Chefredakteurin<br />
e.linder@vfmz.de<br />
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