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antriebstechnik 5/2022

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KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />

äußeren Einflüssen wie Hitze oder Reinigungsmitteln. Ein<br />

weiterer Vorteil von Schlitzkupplungen ist, dass sie verhältnismäßig<br />

hohe Drehmomente übertragen. Darüber<br />

hinaus arbeiten sie spielfrei und sind torsionssteif.<br />

KBK hat zunächst zwei Schlitzkupplungen in sein Produktprogramm<br />

aufgenommen: Eine Variante mit Klemmnaben<br />

(KBFK) und eine Halbschalen-Ausführung (KBFH).<br />

Die Baureihe KBFK überträgt in der Edelstahlausführung<br />

SCHLITZKUPPLUNGEN SIND<br />

BESSER ZU REINIGEN ALS<br />

METALLBALGKUPPLUNGEN<br />

DICHTUNGSTECHNIK<br />

PREMIUM-QUALITÄT SEIT 1867<br />

COG SETZT ZEICHEN:<br />

Das größte<br />

O-Ring-Lager weltweit.<br />

Drehmomente von 6 bis 240 Nm und zwischen 3 und<br />

180 Nm in der Aluminiumvariante. KBFK-Schlitzkupplungen<br />

sind für Drehzahlen von 3.500 bis 10.000 U/min ausgelegt<br />

und werden mit Außendurchmessern von 16 bis<br />

80 mm geliefert. Mithilfe der Klemmnaben können die<br />

Kupplungen axial auf die Welle gesteckt werden und lassen<br />

sich deshalb auch in Anwendungen mit komplizierten<br />

Einbausituationen leicht montieren. Die Klemmnabe<br />

überträgt Drehmomente sehr präzise, was unter anderem<br />

in der Lebensmittelindustrie gefragt ist.<br />

BESONDERS SCHNELL: RADIALE MONTAGE<br />

Noch mehr Flexibilität bieten Schlitzkupplungen in Halbschalenbauweise.<br />

Sie sind bei KBK mit Außendurchmessern<br />

von 30 bis 80 mm für Drehzahlen von 3.500 bis<br />

6.000 U/min lieferbar. Hier können die Wellen vor der In-<br />

Präzisions-O-Ringe in 45 000 Varianten abrufbereit.<br />

www.COG.de

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