antriebstechnik 5/2022
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KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />
äußeren Einflüssen wie Hitze oder Reinigungsmitteln. Ein<br />
weiterer Vorteil von Schlitzkupplungen ist, dass sie verhältnismäßig<br />
hohe Drehmomente übertragen. Darüber<br />
hinaus arbeiten sie spielfrei und sind torsionssteif.<br />
KBK hat zunächst zwei Schlitzkupplungen in sein Produktprogramm<br />
aufgenommen: Eine Variante mit Klemmnaben<br />
(KBFK) und eine Halbschalen-Ausführung (KBFH).<br />
Die Baureihe KBFK überträgt in der Edelstahlausführung<br />
SCHLITZKUPPLUNGEN SIND<br />
BESSER ZU REINIGEN ALS<br />
METALLBALGKUPPLUNGEN<br />
DICHTUNGSTECHNIK<br />
PREMIUM-QUALITÄT SEIT 1867<br />
COG SETZT ZEICHEN:<br />
Das größte<br />
O-Ring-Lager weltweit.<br />
Drehmomente von 6 bis 240 Nm und zwischen 3 und<br />
180 Nm in der Aluminiumvariante. KBFK-Schlitzkupplungen<br />
sind für Drehzahlen von 3.500 bis 10.000 U/min ausgelegt<br />
und werden mit Außendurchmessern von 16 bis<br />
80 mm geliefert. Mithilfe der Klemmnaben können die<br />
Kupplungen axial auf die Welle gesteckt werden und lassen<br />
sich deshalb auch in Anwendungen mit komplizierten<br />
Einbausituationen leicht montieren. Die Klemmnabe<br />
überträgt Drehmomente sehr präzise, was unter anderem<br />
in der Lebensmittelindustrie gefragt ist.<br />
BESONDERS SCHNELL: RADIALE MONTAGE<br />
Noch mehr Flexibilität bieten Schlitzkupplungen in Halbschalenbauweise.<br />
Sie sind bei KBK mit Außendurchmessern<br />
von 30 bis 80 mm für Drehzahlen von 3.500 bis<br />
6.000 U/min lieferbar. Hier können die Wellen vor der In-<br />
Präzisions-O-Ringe in 45 000 Varianten abrufbereit.<br />
www.COG.de