antriebstechnik 5/2022

MARKTPLATZ
KOMMUNIKATIONSMODUL FÜR DIE
HALBLEITERINDUSTRIE
Durch die
Entwicklung
des comX-Kommunikationsmoduls
speziell
für die Halbleiterindustrie
unterstützt
Hilscher diese
bei der Bewältigung
der aktuell auftretenden Lieferengpässe. Mit dem
COMX 51CA-RE\R reagiert Hilscher auf den Bedarf,
bereits vorhandene Produktionsstätten auszubauen
sowie neue Kapazitäten in der Halbleiterfertigung zu
schaffen. Das Kommunikationsmodul basiert auf dem
comX 51 Design. Mit dem Zusatz von physischen
Adress-Drehcodierschaltern lässt sich die Explicite Device
ID gemäß Common-Device-Profil (CDP, ETG.5003-1)
einstellen. Das Zusammenspiel von selbstentwickelter
Hard- und Software von Hilscher ermöglicht es dem
Anwender, ein Gerät nach dem CDP zu erstellen, welches
die Basis für die Geräteentwicklung gemäß SDP (Specific
Device Profile, ETG.5003-2xxx) darstellt.
www.hilscher.com
SANFTANLAUF STATT STROMSTOSS
BEIM START
Mit Picostart-S
hat das
Unternehmen
RS Elektroniksysteme
eine
Geräte-Reihe
entwickelt, die
mit einer
vollelektronischen
Phasenanschnittsteuerung
arbeitet
und Einschaltströme begrenzt. Auf diese Weise schützen
sie von Käfigläufer-Drehstrommotoren angetriebene
mechanische Komponenten, wie Keilriemen oder
Getriebe, vor zu großen Drehmomenten und Beschleunigungen.
An- und Auslaufzeiten sowie An- und Auslaufmomente
lassen sich getrennt einstellen, sodass ein
sanfter Übergang vom Stillstand bis zur Produktionsgeschwindigkeit
gesichert ist. Zudem bietet eine
überlagerte Strombegrenzung die Möglichkeit, auch
problematische Anlaufverhältnisse zu lösen und sich an
den Startstrom anzupassen. Picostart-S überzeug zudem
durch eine symmetrische Steuerung in drei Phasen.
Die kompakt in Buchform ausgeführten Geräte werden
für Leistungen von 1,5 bis 75 kW gefertigt und sind mit
einer Monitoranzeige für PTC-Eingang (Thermistor),
Phasenausfall, Drehrichtungsfehler und Geräteübertemperatur
ausgestattet.
www.rs-steiner.com
VERKÜRZTE BESCHLEUNIGUNGS- UND
BREMSINTERVALLE
Oriental Motor biete die bürstenlosen DC Motoren und Treiber für
24 VDC der BLH-Reihe mit einem gesteigerten Drehmoment an,
sodass Beschleunigungs- und Abbremszeiten auch in vertikalen
Anwendungen reduziert werden. Damit eignen sich die leichten
und kompakten Motoren speziell für Bandantriebe oder fahrerlose
Transportfahrzeuge (FTF). Sie sind mit Stirnradgetriebe, Flachgetriebe
oder ohne Getriebe mit Rundwelle erhältlich und mit
Nennleistungen von 15, 30, 50 und 100 W verfügbar. Das Flanschmaß
liegt zwischen 42 und 90 mm. Die optionale elektromagnetische
Bremse empfiehlt sich, wenn bei einem eventuellen Stromausfall
vertikal bewegte Lasten gehalten werden müssen. Die
Motoren zeichnen sich ferner durch eine stabile Drehzahl aus, die
auch bei Laständerungen oder Synchronbetrieb nur geringe
Drehzahlabweichungen (±0,2 % bzw. ±0,5 % je nach Treiber)
aufweist. Folge sind erhöhte Taktzahlen. Drei Treiber stehen zur
Wahl: Analog, digital oder mit RS-485-Schnittstelle.
www.orientalmotor.de
GEARSKIVING MIT PROZESSSICHERER SIMULATION
Für das Wälzschälen
liefert der Verzahnungsspezialist
LMT
Fette leistungsstarke
und prozesssichere
Werkzeuge, die dank
ihrer besonderen
Kombination aus
exzellenter Schneidkantenpräparation
und individueller Prozesssimulation Höchstleistungen bei der
Fertigung von Innen- und Außenverzahnungen garantieren.
Beim Wälzschälen (engl. Gear Skiving) steht das Werkzeug schräg
zur Achse des zu bearbeitenden Werkstücks. Durch diesen sogenannten
Achskreuzwinkel in Verbindung mit einer synchronen
Bewegung zwischen Werkzeug- und Werkstückachse sowie einem
axialen Vorschub wird die Verzahnung ausgebildet. Es ist ein sehr
präzises und schnelles Verfahren, stellt aber hohe Anforderungen an
die eingesetzten Werkzeuge. Sind diese nicht optimal ausgelegt,
kommt es verfahrensbedingt sehr schnell zum Verschleiß. Als
führender Spezialist für Verzahnungswerkzeuge treibt LMT Fette
jetzt die Entwicklung leistungsstarker Lösungen voran. Eine eigens
entwickelte Simulationssoftware unterstützt dabei den Weg von der
Kundenzeichnung bis zum sicheren und erfolgreichen Werkzeugeinsatz.
Die Software erlaubt bereits in der Designphase eine detaillierte
Beurteilung der relevanten Prozesskennwerte unter Berücksichtigung
der jeweiligen Kundenanforderungen. So können alle Schwierigkeiten
im Vorfeld beseitigt und schon im Simulationsprozess das
ideale Werkzeug entwickelt und kreiert werden. Das schafft Sicherheit,
sowohl für den Werkzeughersteller als auch für den Kunden,
und führt zu leistungsfähigeren Werkzeug- und Prozesslayouts.
Das Wälzschälen erfordert besonders haltbare und gleichzeitig
leistungsfähige Schneiden, denn die kontinuierlich wechselnden Eingriffsbedingungen
führen zu sehr hohen Belastungen an der
Werkzeugschneide. LMT Fette setzt daher beim Wälzschälen auf ein
innovatives Verfahren für die Schneidkantenpräparation. Eine
gezielte Verrundung sorgt für eine höhere Schnittfreudigkeit und
wirkt sich zudem positiv auf das Verschleißverhalten und damit die
Standzeit aus.
www.lmt-group.de
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