antriebstechnik 5/2022

Elektrische
Verbindungstechnik
aus
einer Hand
Der Lastzustand einer
Maschine kann als
3D-Histogramm
angezeigt werden
vorhanden, auch einer übergeordneten
Steuerung als auslesbaren Parameter
zur Verfügung.
LAST-MATRIX AUF BASIS
DER REALEN BELASTUNGEN
Ein weiteres komfortables Feature ist
die Last-Matrix. Deren Datenbasis sind
reale Belastungssituationen. Dafür wird
der kumulierte Lastzustand eines Antriebssystems
über die gesamte Betriebszeit
fortlaufend dokumentiert.
Über den Antriebsregler oder eine Steuerung
lässt sich die Last-Matrix als JSONoder
CSV-Datei exportieren, um sie beispielsweise
in Excel zu bearbeiten und
zu visualisieren. „Damit hat der User ein
Diagramm an der Hand, das er interpretieren
kann“, erklärt Stöber dazu in einer
Pressemitteilung.
Anhand der Last-Matrix können User
Fehler oder Anomalien erkennen und
auf mögliche Ursachen schließen. Ein
Beispiel: Eine Anlage für 90 Prozent
Drehmomentauslastung konfiguriert.
Sollte sich dieser Wert deutlich erhöhen,
könnte dies auf einen Defekt hinweisen.
Auf dieser Grundlage überwachten Anwender
nicht nur die Getriebemotoren,
sondern erhalten auch zuverlässige Aussagen
über die realen Belastungssituationen
ihrer Maschinen. Dafür benötigen
sie kein besonderes Know-how. „Selbst
ohne nachträgliche Datenaufbereitung
oder komplexe Analyse-Funktionen
sind deutliche Verbesserungen in Sachen
Qualität und Wirtschaftlichkeit
möglich“, so der Anbieter.
Bilder: Stöber Antriebstechnik
www.stoeber.de
DIE IDEE
„Mit der Stöber „Virtual Lifetime“,
dem neuen Feature für Predictive
Maintenace, bieten wir unseren
Kunden gleich drei kraftvolle
Funktionen für die Überwachung
des Antriebstrangs. Diese umfassen
das Monitoring, die vorrauschauende
Wartung sowie die Möglichkeit
zur Antriebsoptimierung in der
reellen Anwendung. Besonders
hervorzuheben ist hier der lizenzfreie
Ansatz, der ohne externe
Sensorik auskommt und steuerungsunabhängig
funktioniert –
einfach smart.“
Markus Graf, Head of Sales Germany,
Stöber Antriebstechnik
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