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26_Ausgabe Mai 2004

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von Stadt und Bürgern tun tun konnte.<br />

Diese sogenannte “soziale Kompetenz”<br />

ist ein zunehmender Anspruch an die Verantwortung<br />

in Politik und Wirtschaft gerade<br />

auch in unserer modernen Zeit.<br />

Christoph Lüders` Wirken war in vielen Lebensbereichen<br />

prospektiv - ja visionär. Aus<br />

heutiger Sicht ist es aber kaum verständlich,<br />

dass er politisch ein Konservativer - ein Anhänger<br />

der Royalisten war. Ein Widerspruch<br />

zwischen Erhaltendem und Vorwärtsstreben?<br />

Er jedenfalls verstand es, in<br />

seinem Persönlichkeitsbild dieses Span-<br />

nungsfeld aufzulösen und Werte vorzuleben,<br />

die sicherlich noch heute Gültigkeit<br />

finden und auch in Zukunft Maßstäbe setzen<br />

könnten oder gar sollten.<br />

Das Lehrerkollegium des Berufschulzentrums<br />

konstatiert dazu in der Präambel zu<br />

einem Arbeitspapier:<br />

Die Stadt Görlitz ist es wert, dass sie sich zu<br />

ihren berühmten Töchtern und Söhnen bekennt,<br />

an deren Fähigkeiten und Leistungen<br />

erinnert und die damit verbundenen Tugenden<br />

als Vorbild für die Gegenwart und Zukunft<br />

nimmt.<br />

-Ende-<br />

Wolf-Peter Lüders<br />

Anlage und Ausbau der Waggonfabrik von Christoph Lüders bis 1865<br />

Jahr<br />

Form des angelegten konstanten fixen Kapitals<br />

1849 Beginn der Anlage einer Fabrik auf der Brunnenstraße 470 b / 471<br />

1851 / 1852 Bau von Remisen und Werkstattgebäuden aller Art<br />

1854 Bau von Arbeitsschuppen und eines großen neuen Fabrikgebäudes, Einsatz einer<br />

Dampfmaschine zu 10 PS, 4 atü, Anlage eines Dampfhammers<br />

1855 / 1856 fortlaufende fabrikmäßige Veränderungen und Erweiterungen, Einsatz einer zweiten<br />

Dampfmaschine<br />

1857 Bau einer Dampfschmiede und eines Schneidewerkes (Gatter für 10 Sägeblätter, Kreisund<br />

Bandsägen sowie Hobel-, Bohr- und Stemmaschine), das durch eine Dampfmaschine<br />

von 20 PS betrieben wird<br />

1859 Anlage eines neuen Dampfkessels zu 4 atü (von Borsig aus Berlin)<br />

1862 Bau von zwei neuen Werkstätten<br />

1863 Vergrößerung der Montierungswerkstatt<br />

1864 Bau eines neuen Fabrikgebäudes zu 28 Schmiedefeuern, Anlage eines Dampfkessels zu<br />

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