Seesicht - Das Zentralschweizer-Seen-Magazin Nr. 6 - 2023

KOMFORT UND LUXUS INKLUSIVE
Porsche-Fahrer sind viel Luxus gewohnt
und müssen auch nicht auf die bekannten
Fahrmodi verzichten. Zur Auswahl stehen:
Docking, Range, Sport und Sport Plus.
Die Modi verändern die Gasannahme und
die Geschwindigkeitsbegrenzungen. So ist
beispielsweise im Docking-Modus für die
Hafenfahrt das Tempo auf acht Knoten
(etwa 15 km/h) limitiert – was sehr praktisch
ist, da man nicht ständig den Drehzahlenmesser
oder die Geschwindigkeit
gegenchecken muss.
Das Cockpit (ganz oben) mit 12 Zoll grossem Multiinformationsdisplay
und Angaben zu Kühltemperatur, Drehzahl, Trimmer und Ladezustand.
Integriert in das Anzeigekonzept sind Echolot und Kartenplotter. Die
Polsterung ist in verschiedenen Farben bestellbar. Rumpf und Deck
können in Wunschfarbe lackiert werden. Es steht die gesamte Farb palette,
die Porsche für seine Strassenfahrzeuge anbietet, zur Verfügung.
Der Cruising Speed liegt bei 41 km/h
(22 kn) – bei dieser Geschwindigkeit kann
man mit einer Batterie-Ladung rund eine
Stunde lang cruisen. Entsprechend kürzer
ist die Reichweite unter Vollstrom
im Sport Plus-Modus mit 85 km/h (rund
46 kn). Aber: Man fährt normalerweise von
Tuckern bis Cruisen und mal kurz Vollgas
immer einen Mix. Das ergibt eine realistische
Fahrzeit von zwei bis drei Stunden –
je nach Fun, Wind und Welle.
Die Elektro-Architektur
Porsche nutzt für den Technologietransfer auf die
Fantom, es gibt sie auch mit Verbrennermotor, die
stärkste Variante des vollelektrischen Macan mit einer
permanenterregten Synchron-Elektromaschine
(PSM) der neuesten Generation. Bei der Yacht ist
die Systemleistung auf 400 kW (544 PS) gedrosselt.
Eine Welle überträgt die Kraft von der E-Maschine
an den Z-Antrieb. Der Elektromotor sitzt im hinteren
Teil des Boots, die Steuergeräte sind wassergeschützt
in einer Box mit Porsche-Schriftzug untergebracht.
Unter der Liegefläche befindet sich die
gleichfalls vom Macan übernommene Lithium-
Ionen-Batterie mit rund 100 kWh.
Bei ihrer Aufhängung im Tragrahmen setzen die
Fachleute von Porsche und Frauscher auf Drahtseildämpfer
— diese werden etwa auch in Panzern
verwendet. Solche Dämpfer absorbieren Stösse bei
schneller Fahrt und Wellengang besonders gut.
FOTO: MATEJ MIKUSIK
Gebaut wird die Yacht
in der Frauscher Bootswerft
im österreichischen
Ohlsdorf. Porsche
liefert drei vormontierte
Module: Batterie, Antrieb
und Steuerstand.
Frauscher übernimmt
neben der End montage,
Vertriebslogistik und
das After Sales-Management.
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SEESICHT 6/23
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