asphalt 08/23
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
Die Fachzeitschrift asphalt vertritt als offizielles Organ des Deutschen Asphaltverbandes (DAV) e.V. sowie des Deutschen Asphaltinstitutes (DAI) e.V. die Interessen der Asphalt produzierenden und verarbeitenden Industrie. Thematische Schwerpunkte sind Fachartikel, Berichte und Reportagen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik mit Auswirkungen auf die Asphaltbranche sowie Entwicklungen und Tendenzen in der Verkehrspolitik, Neue Einbauverfahren, Neuerungen in der Maschinentechnik, Wiederverwendung, Lärmreduzierung, interessante Bauvorhaben, neue Regelwerke für die Asphaltbranche, aus dem Asphaltmischwerk, Neues aus dem Prüflabor und Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz.
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Intern<br />
DAV-Info-Veranstaltungen<br />
Aufklärung über Temperaturabgesenkte Asphalte<br />
Der Deutsche Asphaltverband hat<br />
im Oktober und November 2024<br />
seine Info-Veranstaltungen unter<br />
das Thema „Temperaturabgesenkte<br />
Asphalte“ gestellt. Der DAV informierte<br />
Teilnehmer von Behörden<br />
und aus der Asphaltindustrie über<br />
Verfahren der Temperaturabsenkung<br />
und die Möglichkeiten der<br />
Ausschreibung von Straßenbauprojekten.<br />
Mit sechs statt wie bisher<br />
vier Veranstaltungen im gesamten<br />
Bundesgebiet hat der Asphaltverband<br />
insgesamt mehr als 900<br />
Teilnehmerinnen und Teilnehmer<br />
erreicht.<br />
Temperaturabgesenkte Asphalte (TA-Asphalte)<br />
werden als neuer Industriestandard<br />
für die Herstellung und den Einbau von<br />
Asphalt ab 2025 eingeführt. „Die größte<br />
He rausforderung an der Temperaturabsenkung<br />
ist, dass wir im Asphaltstraßenbau vor<br />
einer Umstellung stehen und alle mitnehmen<br />
müssen: in Ausschreibung und Planung, Herstellung<br />
und Einbau“, sagte Thomas Reschke,<br />
Technik-Referent des DAV, bei der Veranstaltung<br />
in Weimar. Ausschlaggebend für die Einführung<br />
ist der Arbeitsschutz, denn die Übergangsfrist<br />
für den Arbeitsplatzgrenzwert für<br />
Dämpfe und Aerosole bei der Heißverarbeitung<br />
von Bitumen läuft bis 2025 aus. Über den<br />
Arbeitsschutz hinaus hilft die Temperaturabsenkung<br />
dabei, Energie zu sparen und den<br />
CO₂-Ausstoß zu verringern.<br />
„Die Temperaturabsenkung von Asphalt<br />
kann die Entstehung von Dämpfen und Aerosolen<br />
deutlich vermindern“, resümierte<br />
Andreas Stahl, Technik-Referent des DAV, bei<br />
der Veranstaltung in Osnabrück. Für eine<br />
zuverlässige Einhaltung des Arbeitsplatzgrenzwerts<br />
bedürfe es letztlich auch der<br />
Maschinentechnik, sagte Stahl. „Hier sehen<br />
wir weiteres Potenzial.“ Stahl richtete zudem<br />
einen Appell an die Teilnehmer in Osnabrück:<br />
„Wir sitzen alle in einem Boot und sind auf<br />
weitere Erprobungsstrecken angewiesen,<br />
damit die ausschreibenden Stellen, aber auch<br />
die Asphalt mischwerke und die einbauenden<br />
Unternehmen Erfahrungen sammeln können.“<br />
„Wir sitzen alle in einem Boot und sind auf weitere<br />
Erprobungs strecken angewiesen, damit die ausschreibenden<br />
Stellen, aber auch die Asphaltmischwerke und die<br />
einbauenden Unternehmen Erfahrungen sammeln können.“<br />
Bewährte Möglichkeiten<br />
der Temperaturabsenkung<br />
Obwohl der Einsatz von TA-Asphalt seit 20 Jahren<br />
erprobt ist, haben viele ausschreibende<br />
Stellen und Einbaufirmen erst wenig oder keine<br />
Erfahrung damit sammeln können. Daher hatte<br />
der DAV den Entschluss gefasst, mit seinen<br />
Informationsveranstaltungen für mehr Aufklärung<br />
zu sorgen. Die hohen Teilnehmerzahlen<br />
insgesamt und an den einzelnen Veranstaltungsorten<br />
bestätigten diese Entscheidung.<br />
Die Info-Veranstaltungen waren alle nach<br />
dem gleichen Muster aufgebaut, wurden aber<br />
an verschiedenen Orten von verschiedenen<br />
Referenten gehalten. Nach einer allgemeinen<br />
Einführung in das Thema durch einen der Technik-Referenten<br />
des DAV sprachen Vertreter aus<br />
der Industrie zu den verschiedenen Möglich<br />
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