Praxisleitfaden - Wassertourismus in Deutschland

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Die Aufenthaltsdauer ist damit begrenzt, so dass
eine Nutzung durch Dauerlieger dort nicht möglich
ist. Die wasserseitige Infrastruktur ist in erster Linie
für motorisierte Sportboote ausgelegt. Eine Nutzung
durch Kanuten ist grundsätzlich möglich, aber nicht
zwingend. In der Regel bietet ein Wasserwanderrastplatz
keine größere landseitige Infrastrukturausstattung,
mindestens aber Sanitäranlagen sowie Stromund
Wasserversorgung. Die Betreibung ist sowohl
öffentlich als auch privat möglich. Die Anzahl der
Liegeplätze sollte sich in einer überschaubaren Größenordnung
bewegen.
Der Begriff der Sportbootanlegestelle oder -liegestelle
wird für alle Einzelstege verwendet, die nicht
Teil eines Hafens oder eines Wasserwanderrastplatzes
sind, aber gleichwohl eine touristische Erschließungsfunktion
für eine touristisch relevante Einrichtung
(Gaststätte, Unterkunft, Sehenswürdigkeit,
Ortsbereiche) aufweisen. Wie auch bei Rastplätzen
gilt für Sportbootanlegestellen, dass die Aufenthaltsdauer
dort zeitlich begrenzt ist. Sportbootanlegestellen
können aber müssen nicht Servicemerkmale
aufweisen.
Bei Anlagen, die ausschließlich dem muskelbetriebenen
Wassersport dienen, sind folgende Begriffe
zu verwenden:
ƒ Kanu-Ein- und Ausstiegsstellen dienen dem
Zuwasserlassen und Anlanden von mit Muskelkraft
betriebenen Booten. Die Ausweisung als
Ein-/Ausstiegsstelle erfordert eine sowohl land- als
auch wasserseitig nutzergerechte Zugangssituation
auf Grundlage der vom BV Kanu und dem
DKV definierten Mindestkriterien. Grundsätzlich
muss eine möglichst nahe Zufahrt für PKW (auch
mit Anhängern) zum Be- und Entladen für Kanus
für jeden Wasserwanderer vorhanden sein. Einund
Ausstiegsstellen können als Solitär, aber auch
im Zusammenhang mit anderen touristischen
Funktionen (Kanurastplatz, Biwakplatz, Gaststätte
usw.) ausgewiesen werden. Eine kombinierte
Nutzung mit einem Kanurastplatz oder
Biwakplatz ist möglich, sofern die damit verbundenen
Mindestkriterien erfüllt werden.
ƒ Kanurastplätze dienen zur Unterbrechung einer
Kanutour und richten sich damit ausschließlich
an Kanuten. Eine Mitnutzung durch den motorisierten
Sportboottourismus ist unter diesem
Begriff ausgeschlossen. Bei Raststandorten, die
eine gemeinsame Nutzung mit motorisierten
Sportbooten vorsehen, ist der Begriff Wasserwan-
2. Wassertourismus in Deutschland
derrastplatz zu verwenden. Die Nutzungsdauer ist
auf einen mehrstündigen Pausenstopp begrenzt.
Die Ausweisung als Kanurastplatz sollte an die
Erfüllung der vom BV Kanu und dem DKV vorgegebenen
Mindestkriterien gekoppelt werden.
Sofern ein Kanurastplatz auch als Übernachtungsstandort
genutzt werden soll, ist dieser zusätzlich
als Biwakplatz zu kennzeichnen. Ein Kanurastplatz
kann auch eine Funktion als Ein-/Ausstiegsstelle
wahrnehmen, wenn dieser die dafür erforderlichen
Mindestkriterien erfüllt.
ƒ Ein Kanu-Biwak-/Zeltplatz bietet Gästen mit
muskelbetriebenen Booten eine einfache Übernachtungsmöglichkeit
mit dem Zelt. Er ist nicht
für den längeren Aufenthalt, sondern nur für das
kurzzeitige Übernachten von Gästen mit muskelkraftbetriebenen
Booten gedacht. Biwakplätze
können als Solitär ausgewiesen werden, aber
auch im Zusammenhang mit anderen touristischen
Anlagen (Campingplatz, Gastronomie,
Hotel-Pension). In diesem Fall muss ein abgegrenzter,
für den Nutzer erkennbarer und reservierter
Bereich als Biwakplatz ausgewiesen sein.
Ein Biwakplatz hat sinnvollerweise auch eine
Rastplatzfunktion (kombinierter Kanurast- und
Biwakplatz).
ƒ Eine Kanustation ist ein Übernachtungsstandort
für Kanuten mit einem geprüften Qualitätsversprechen
auf Grundlage der durch den DKV festgelegten
Mindestkriterien. Kanustationen können,
aber müssen nicht zwingend notwendig von
Kanuvereinen betrieben werden. Derzeit erfolgt
die Ausweisung ausschließlich durch den DKV
(perspektivisch auch vom BV Kanu vorstellbar,
wenn Mindestkriterien erfüllt werden).
2.2 Aktivitäten und Reviere
Wassertourismus findet auf nahezu allen Oberflächengewässern
statt, wobei für die verschiedenen
Aktivitäten unterschiedliche Voraussetzungen
gegeben sein müssen.
Insbesondere motorisierte Sportboote und Fahrgastschiffe
sind zwingend auf Infrastrukturen wie Steganlagen
oder Ver- und Entsorgungseinrichtungen
angewiesen. Sportboothäfen und andere wassertouristische
Anlagen stellen die benötigte Infrastruktur
bereit und übernehmen somit folgende, für Gast und
Revier unverzichtbare, Funktionen: