Praxisleitfaden - Wassertourismus in Deutschland

4. Qualitätsmanagement im Wassertourismus
Qualität erwarten können. Die Vergabekriterien
gehen über die definierten Mindestkriterien hinaus.
Das Siegel soll über den Internetauftritt den Fahrtensportlern
bereits bei der Törnplanung die Möglichkeit
bieten, das persönlich gewünschte Komfortlevel
auszuloten. Den Vereinen, die dieses Siegel erwerben,
soll es als wertvoller nachprüfbarer Qualitätsnachweis
nach innen und außen mit der entsprechenden
Werbewirkung dienen. Im Sinne einer
Qualitätsgarantie wird nicht nur die Vergabedauer
auf drei Jahre begrenzt, sondern danach auch die
Erfüllung der Voraussetzungen kontinuierlich überprüft
und angepasst. Das Pollersiegel ist in erster
Linie – aber nicht ausschließlich – für Vereinsanlagen
gedacht. Es handelt sich dabei um ein offenes System,
das mit den anderen Systemen kompatibel ist.
Dies gilt für die Kombination mit der Steuerradklassifizierung
ebenso wie mit dem Dachsignet. Auch
die Zertifizierung über QMW steht Vereinen grundsätzlich
offen. Die Beantragung eines Pollersignets
erfolgt über den DMYV bzw. seine Landesverbände
oder den DSV (Adressen s. Kapitel 8). Für die Beantragung
und das Siegel wird ein Kostenbeitrag in Höhe
von 65 Euro erhoben.
Linktipp
Ein Antragsformular sowie die Kriterien für das
„Qualitätssiegel – maritim“ des Deutschen Motoryachtverbandes
und des Deutschen Segler-Verbandes
sind erhältlich unter
ƒ www.dmyv.de/fileadmin/downloads/
Quali_Verbaende.pdf
DKV­Kanustation
STATION
Das Schild DKV-Kanustation vermittelt Kanuten,
dass sie an diesem Standort die Möglichkeit haben,
mit dem Zelt zu übernachten. Dabei handelt es sich
im Regelfall um Vereinsstandorte. Grundsätzlich ist
aber auch die Ausweisung von gewerblichen Anla-
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gen wie z. B. einem Campingplatz als Kanustation
möglich. Die Kanustationen richten sich nicht nur
an vereinsgebundene Kanuten, sondern stehen
grundsätzlich allen Kanuten offen. Wie auch das
Pollersystem liegt die Hauptfunktion des Systems
der ausgewiesenen Kanustationen in der Information,
verbunden mit einem geprüften Qualitätsversprechen.
Um als DKV-Kanustation ausgewiesen
werden zu können, müssen die Standorte bestimmte
Kriterien erfüllen. DKV-Kanustationen sind mit den
anderen Systemen kombinierbar. Die Antragstellung
und Prüfung erfolgt über den Deutschen Kanu-
Verband (Adresse s. Kapitel 8).
Linktipp
Die Mindestvoraussetzungen für das Qualitätssiegel
„DKV-Kanustation“ sowie eine aktuelle Liste der
Kanustationen in Deutschland sind ersichtlich unter
ƒ www.kanu.de/go/dkv/home/dkv/vereine/
dkv_kanustationen.xhtml
4.3.5 Klassifizierungssystem
Die Klassifizierung von Sportboothäfen erfolgt zukünftig
bundesweit einheitlich durch die Steuerräder des
ADAC. Die derzeit an 40 Standorten existierenden
Blauen Sterne von DTV und BVWW (überwiegend in
Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein)
werden sukzessive bis 2014 in das Steuerradsystem
überführt (wenn gewünscht Verlängerung bis 2017
möglich), da die Blauen Sterne keine angemessene
Marktakzeptanz erzielen konnten (Gründe: hohe Kosten,
intensives Antrags-Prüfungsverfahren, Bereitschaft
bei Betreibern nur für 4- und 5-Sterne-Anlagen).
Solange der Überführungsprozess noch nicht
abgeschlossen ist, werden DTV und BVWW als
Träger des Systems die Information zu den Blauen
Sternen aufrechterhalten.
Ein Klassifizierungssystem hat aus Kundensicht letztendlich
nur dann einen Nutzen, wenn es gelingt,
deutschlandweit möglichst viele Standorte zu klassifizieren
und damit eine hohe Transparenz und Auswahlmöglichkeit
hinsichtlich der Qualitätsstandards
herzustellen. Dieses Ziel wird mit dem ADAC-System
der Steuerräder erreicht, da die Wassersportanlagen
vom ADAC im Verständnis eines unabhängigen
Verbraucherschutzes auch ohne Antragsverfahren
und Kosten durch speziell dafür ausgebildete Inspekteure
geprüft werden. Bereits jetzt sind deutschland-