Teil 02 Zentralverwaltung Seite 82 bis 164 - Stadt Eupen

17.4 RADWANDERTOURISMUS
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Der Radwandertourismus ist zweifellos eines der zukunftsträchtigsten Segmente für
den Tourismus in Ostbelgien. Seit Oktober 2007 liegt eine Machbarkeitsstudie für die
Nutzung der ehemaligen Bahnstrecke Nr. 48 zwischen Raeren und Sourbrodt vor.
Diese aufwändige Studie umfasst eine gründliche Bestandsaufnahme der
Infrastruktur der Bahntrasse und ihres Potenzials aus Sicht des Fahrradtourismus. Für
die Stadt wäre natürlich die Anbindung an den Bahnhof Eupen interessant, was aber
aus technischen Gründen leider nicht möglich ist. Denkbar ist aber eine Verknüpfung
mit der bereits bestehenden Velo-Route. Die offizielle Bezeichnung der Trasse lautet
RAVeL-Linie 48 „Vennbahnroute“, in Erinnerung an die ehemalige Vennbahnlinie.
Eupen wird übrigens für den Unterhalt von 7,908 Km (von insgesamt 42,308 Km)
zuständig sein. Die Stadt erwartet von der Deutschsprachigen Gemeinschaft zu
gegebenem Zeitpunkt Details über die Konkretisierung und die Finanzierungsmöglichkeiten.
Vor allem für die Gemeinden des Nordens der DG im Verbund mit den
Nachbargemeinden Baelen, Welkenraedt und Plombières sind die Pré-RAVeL- und
RAVeL-Projekte ein wichtiges touristisches Pfund. Auf Initiative von Direktor M. Langohr
der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Ostbelgien fanden bis Jahresende fünf Versammlungen
statt (am 31. 3., 25. 5., 29. 6., 21. 9., und 18. 11. 10), um die Angebote
miteinander zu verknüpfen.
Am 15. März fand im Kabinett der Tourismusministerin ein Treffen mit der Asbl
Chemins du Rail sowie Vertretern der Gemeinden, Chaudfontaine, Verviers und Eupen
statt. Ziel war, die Durchführbarkeit einer Pré-RAVeL-Route im Wesertal zu besprechen.
17.5 TOURISMUSSTRATEGIE DG-NORD
Die Tourismusschöffen der Gemeinden Eupen, Raeren, Lontzen und Kelmis sind seit
geraumer Zeit zu dem Schluss gekommen, dass die Möglichkeiten der
Zusammenarbeit im Bereich Tourismus bei Weitem nicht ausgeschöpft werden. Fakt
ist auch, dass das Verkehrsamt der Ostkantone, bedingt eventuell durch seine
augenblickliche Neustrukturierung, die Verkehrsvereine im Norden der DG nur
sporadisch unterstützt.
Auf Veranlassung der Wirtschaftsförderungsgesellschaft wurde inzwischen das
renommierte Studienbüro CITW aus Namur mit einer Studie beauftragt, wie für die
Gemeinden im Norden der DG, aber auch für die Nachbargemeinden Plombières,
Welkenraedt und Baelen eine Tourismusstrategie entwickelt werden kann, damit die
touristischen Potenziale besser aufeinander abgestimmt und vermarktet werden
können.
Die Wallonische Region übernimmt übrigens die Kosten dieser Studie zu 100 %. Am
18. November fand in der WFG eine erste Versammlung statt, wo das Konzept den
Protagonisten seitens H. José Clossen (CITW) vorgestellt wurde.