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Eine Last von 6 t kann bei einer Distanz von 20 m zum Fahrzeug aufgenommen bzw. abgelegt werden. (Fotos: Fassi) Schwerer SCHWEIZER
Ladekrane. Auf der SAIE in Bologna und der IAA <strong>Nutzfahrzeuge</strong> als Premiere vorgestellt, konnten Kunden in Österreich und der Schweiz zu diesen Zeitpunkten bereits auf die ersten Einsatzerfahrungen mit dem größten und stärksten, je von Fassi gebauten Kran verweisen. Dies ermöglichte es den Ladekranspezialisten, auf den genannten Messen ein erprobtes Gerät zu zeigen. Gemäß dem neuen Baukastensystem von Fassi, das diverse Optionen innerhalb der Serie erlaubt, wählte die Schweizer Firma Caduff SA die Spitzenausführung als F1950RA he-dynamic. Der Großkran verstärkt die Kranflotte von immerhin fünf Fassi F1100AXP im Fuhrpark des Graubündener Unternehmens. „Es passierte immer häufiger, dass wir an unsere Leistungsgrenze kamen, vor allem in Bezug auf Reichweite und Hubkapazität,“ erklärt Claudio Caduff, der oft selbst mit den Kranen arbeitet. Hohe Leistung der Winde Ein Blick auf die technischen Daten offenbart, was hinter der einfachen Bezeichnung Fassi F1950RA.2.28 steckt. Die horizontale Reichweite liegt über 30 m bei einem Lastmoment von exakt 137,5 mt. Das Eigengewicht des Krans beträgt rund 15 t. Ohne Ausschübe zu fahren, steht eine horizontale Ausladung von 19,40 m zur Verfügung, um dann immer noch Las- ten bis zu 6 t zu heben. Nach ersten Einsätzen war Claudio Caduff nach Aussage von Fassi besonders von der Geschwindigkeit des Krans und der hohen Leistung der Winde beeindruckt. Abstützungen rundum Zahlreiche Hubarbeiten, die bislang den Einsatz eines Autokrans erforderten, den die Caduff SA aber selbst nicht besitzt, können nun mit dem neuen Ladekran durchgeführt werden. Im Sinne sicherer Standverhältnisse ist das Abstützsystem am Basisfahrzeug konzipiert – mit seitlichen Stützen, die durch weitere Einheiten am Heck und Bug des Fünfachsers von Scania ergänzt werden. Einmal mehr sollen sie nicht nur die grundsätzliche Standsicherheit des Krans garantieren, sondern darüber hinaus auch im teilabgestützen Zustand eine maximale Lastaufnahme ermöglichen. Schließlich soll auch eine standortbedingte Schräglage des Krans als Parameter in die Berech- Kunden wollen keine Produkte, Sie wollen Lösungen! Decker GmbH · Am Schlag 32 · 65549 Limburg Telefon (06431) 87 57 · Telefax (06431) 26362 info@decker-arbeitsbuehnen.de nung der maximalen Lastkapazität des schweren Krans einfließen. Neue Dimensionen Im Vergleich zum bis dato leistungsstärksten Kranfahrzeug im Fuhrpark liegt die Leistung des neuen Krans um rund 50 Prozent höher. So ermöglicht es das neue Flaggschiff nun, eine Last mit 2 t aufzunehmen und sie in 31 m horizontaler Entfernung mit dem installierten Jib erneut wieder abzusetzen. 6 t können immerhin noch in der Distanz von 20 m zum Fahrzeug aufgenommen bzw. abgelegt werden. In Deutschland wird das Kranfahrzeug übrigens als Lkw zugelassen und braucht, unter Einhaltung aller gültigen Vorschriften, daher keine Sondergenehmigung bei seinen Fahrten über öffentliche Straßen. Unser Motto ist „aus der Praxis für die Praxis’’ DECKER-Anbau-Arbeitsbühnen für Rad-, Front-, Baggerlader sowie Mobil- und Kettenbagger. Die beste Alternative zur klassischen Hubarbeitsbühne auf Lkw. Hohe Zeitersparnis durch schnelle Montage über die Schnellwechselaufnahme am Hubgerüst des Trägerfahrzeuges. Volle Geländegängigkeit durch die verwendeten Trägerfahrzeuge. Keine zusätzliche Abstützung erforderlich. Nutzen Sie das Potenzial Ihres Trägergerätes noch effektiver aus. Lassen Sie sich durch uns oder einen unserer Partner kompetent beraten. Erste Informationen erhalten Sie auch auf unserer Internetseite www.decker-arbeitsbuehnen.de.
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