K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Über drei Jahrzehnte
„GRÜNE WELLE“
Anwenderbericht. Ware im Lager von A nach B bewegen, ist meist nur eine der Anforderungen.
Denn die Abläufe sollen dabei auch möglichst kostengünstig, zeitnah und auf engstem
Raum erfolgen. Natürlich unter Berücksichtigung sicherheitsrelevanter Umfeldbedingungen.
Die Scheren Logistik GmbH setzt
hierzu seit nunmehr 32 Jahren
auf Gabelstapler der Marke Clark.
Die „grüne“ Welle bei Scheren umfasst
unterdessen 26 Geräte. Ihr Schwerpunkteinsatz
bei dem Warehousespezialisten
sind die Bereiche Chemie,
FMCG und Gefahrgut.
An drei Lagerstandorten im Düsseldorfer
Süden verfügt Spezialist
Scheren über 90.000 Palettenstellplätze.
Monat für Monat
bewegen hier die 200 Mitarbeiter
des Logistikunterneh-
Einer von 26 Clark-
Staplern beim Logistikdienstleister
Scheren.
(Foto: Clark)
mens um die 120.000 Paletten. Mithilfe der Clark-Stapler und
weiteren Geräten be- und entladen sie täglich mehr als 150 Lkw
an den Logistikzentren des Unternehmens.
Platz sparen im Lager
Neben dem Faktor Zeit bietet auch der Raum Einsparpotenziale
bei der Lagerlogistik. Eine Voraussetzung: Flurförderzeuge, die
bei schmalen Gangbreiten effektiv arbeiten können. Dietmar
Kowalski, Geschäftsführer der Kowalski Transportgeräte GmbH,
weist in diesem Zusammenhang auf die kompakte Bauweise, den
geringen Kraftstoffvebrauch sowie die Langlebigkeit der Clark-
Geräte hin. Als Clark-Händler und Dienstleister übernimmt das
Unternehmen den Verkauf, die Vermietung ebenso wie den Service
inklusive UVV-Prüfungen und Ersatzteillieferungen.
Einige Flottendetails
Setzte Scheren früher vornehmlich auf Clark-Geräte mit 2 und
3 t Tragkraft, hat der Spezialist aktuell Treibgasgeräte mit 1,5 bis
5,5 t Tragkraft im Einsatz, unter anderem die Modelle C30C und
C32 aus der Gen-2-Serie oder Geräte der CGC-Reihe.
Alle Clark-Stapler sind als Bandagengeräte ausgelegt, „das bedeutet
sicheren Stand auch bei sehr hohen Hubhöhen“, so Kowalski,
„eine andere Bereifung würde einerseits weniger Stabilität
bieten und andererseits mehr Raum benötigen.“ Die Clark-Hubgerüstdämpfung
soll auch bei Arbeiten in 7 m Höhe schonenden
Umgang für Waren und Stapler ermöglichen.
Weiteres Testmodell
Die nahtlose Fortsetzung der Clark-Geschichte bei Scheren ist
bereits jetzt absehbar. Momentan testet der Logistiker den neuen,
SE-bereiften GEX40-50. Der 80-V-Vierradstapler ist mit Tragkräften
von 4, 4,5 und 5 t eine Erweiterung der GEX-Baureihe.
Das konzeptionelle Design des GEX von Clark zeigt sich unter
anderem mit zwei Antriebsmotoren, AC-Technologie sowie wartungsfreien
Ölbadlamellenbremsen und ist identisch zu Clarks
Drei- und Vierradmodellen im 48- und 80-V-Segment.