06.02.2013 Aufrufe

K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

K+H Sicherheit - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

(Foto: BigMove)<br />

Bodennaher Flugverkehr<br />

Schwerlastverkehr. Um den überdimensionalen Rumpf einer A 400 M, dem militärischen Spross<br />

der Airbus-Familie, sicher durch die Großstadt Hamburg zu manövrieren, braucht es weniger Mut<br />

als vielmehr hochprofessionelle Routen- und Transportplanung.<br />

So bedingten 8 m Transporthöhe<br />

durch BigMove-Mitglied Seeland eine<br />

überdurchschnittlich zuverlässige<br />

Vorausplanung für solch eine Flugzeugfahrt<br />

durch Deutschlands Venedig<br />

des Nordens. Auch mithilfe des neuartigen<br />

3D-Lasermessfahrzeugs zur Routenplanung<br />

konnte BigMover Seeland dieses<br />

außergewöhnliche Projekt entsprechend<br />

vorbereiten und sicher abwickeln. Der<br />

mobile Hightechscanner ermöglicht mit<br />

immenser Rechenleistung eine zeitnahe<br />

exakte Vermessung mit verbindlicher Dokumentation<br />

möglicher Fahrtrouten.<br />

Zusammen mit der jahrzehntelangen Spezialtransporterfahrung<br />

der Gustav Seeland<br />

GmbH ergab sich so eine überzeugende<br />

Leistung im Kombi-Verkehr aus<br />

Straße und Binnenschiff. Das Resultat optimaler<br />

Routenplanung war in diesem<br />

70 K&H Katalog 2013<br />

Fall ein kurzer Vorlauf auf der Straße,<br />

dann der Umschlag auf ein Binnenschiff<br />

und schließlich wieder der Umschlag auf<br />

das Schwertransportfahrzeug.<br />

Optimierte Routenplanung<br />

Obwohl hier lediglich eine Wegstrecke<br />

von weniger als 50 km bis zum Zielort<br />

zu bewältigen war, entschied man sich<br />

für die Kombination von Straße–Wasser–<br />

Straße. Diese für einen innerstädtischen<br />

Schwertransport ungewöhnliche Kombination<br />

erklärt sich vor allem durch<br />

die besondere Topografie Hamburgs, das<br />

nicht ohne Grund als das Venedig des<br />

Nordens bezeichnet wird. Die Be- und<br />

Entladung des Binnenschiffs wurde mit<br />

firmeneigenen 250-t-Telekranen durchgeführt,<br />

da an den Umschlagpunkten weder<br />

Binnenhäfen in der Nähe lagen, noch<br />

stationäre Kranmöglichkeiten für die Höhe<br />

vorhanden waren.<br />

Erfahrung ergänzt Technik<br />

„Optimale Route und Timing bestimmen<br />

darüber, ob ein Kombi-Transport für den<br />

Kunden und uns ökonomisch überhaupt<br />

sinnvoll ist“, so Olaf Beckedorf, einer der<br />

geschäftsführenden Brüder der Gustav<br />

Seeland GmbH. Dass er als gebürtiger<br />

Hamburger die Stadt von Geburt an wie<br />

seine Westentasche kennt, gibt seinen<br />

Partnern über das besondere Personal und<br />

Hightechequipment hinaus zusätzliche<br />

<strong>Sicherheit</strong>. Auch wenn solch ein Projekt<br />

von modernster Technik bestimmt wird:<br />

Am Ende sind es letztendlich immer<br />

menschliche Fähigkeiten, die über den<br />

Erfolg eines außergewöhnlichen Transport-<br />

oder Hebevorhabens entscheiden.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!