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cost-Modell. Dieses Jahr könnte
es klappen, wenn sich der Billigflieger
Oasis aus Hongkong für
Köln/Bonn entscheidet. Sicher
ist das offenbar noch nicht, denn
auch Berlin-Schönefeld rechnet
sich gute Chancen aus. Auch bei
Flügen in die USA mischt der
viertgrößte deutsche Flughafen
mit: Am 11. Mai startet der erste
der täglichen Flüge mit Continental
nach New York.
Kräftiges Wachstum peilt
auch Dortmund an, obwohl der
Airport nach wie vor rote Zahlen
schreibt. Easyjet hat für den Sommerflugplan
Malaga ins Streckennetz
aufgenommen. Als neue
Charterdestinationen sind Burgas,
Sarmellek/Balaton (Ungarn)
und Split an der kroatischen Adria
vorgesehen. Wizz Air nimmt
zum Sommer die Verbindung
nach Breslau auf.
Der Flughafen Münster/Osnabrück
will ab 2007 die Start-
und Landebahn von 2.170 auf
3.600 Meter verlängern. Damit
seien von dem Regionalflughafen
ab 2008 auch Flüge zur Ostküste
der USA, in die Golfstaaten oder
in die Karibik möglich, heißt es.
Der Verkehr wuchs 2005 relativ
schwach. Zwar stieg die Zahl der
Starts und Landungen um 7,7
Prozent, die Zahl der Fluggäste
jedoch nur um 3,6 Prozent.
Paderborn/Lippstadt will sich
in diesem Jahr mit Investitionen
zurückhalten. Zu den wichtigsten
Neuheiten zählen Flüge mit Hamburg
International ins norwegische
Alesund, die von Mai bis
August jeweils dienstags starten.
2007 will Paderborn/Lippstadt
die Landebahn verlängern. Auch
dort zielt der Ausbau darauf,
Flugzeugen mit größerer Reichweite
Starts und Landungen zu
ermöglichen. Sorgen bereiten die
hessischen Nachbarn: Kassel-Calden
soll mit großem Aufwand
zum Regionalflughafen ausgebaut
werden. Das wollen die Ostwestfalen
um jeden Preis verhindern.
Diskutiert wird in diesem Zusammenhang
auch, ob man den Hessen
eine Beteiligung am eigenen
Airport anbietet und diesen in Paderborn/Kassel
umbenennt.
Fragezeichen stehen hinter der
Zukunft des Flughafens Weeze.
Der Streit um die Betriebsgenehmigung
beschäftigt derzeit Politiker
und Juristen. Vorerst wird
weiter geflogen, doch eine endgültige
Entscheidung steht bislang
noch aus.
Christian Schmicke Köln/Bonn: Der Flughafen will bald den ersten Lowcost-Langstreckenflug anbieten
1.2.2006 TRAVEL ONE 11