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GBM BRANDENBURG | VOM SPEZIALWERK ZUM SONDERFAHRZEUGENTWICKLER
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VOM SPEZIALWERK ZUM SONDERFAHRZEUG-
ENTWICKLER
Eine brandenburgisch-sächsische Phalanx
Die GBM Gleisbaumechanik Brandenburg /H. GmbH
und die CIDEON Engineering verbindet eine Partnerschaft,
die sich mittlerweile schon seit zwölf Jahren
bewährt. Aus ihr gingen Fahrzeuge hervor, die heute
in vielen europäischen Ländern im Einsatz sind.
Die GBM entwickelt schienengebundene Nebenfahrzeuge
und bietet ihren Kunden innovative Komplettlösungen
an. Am Hauptsitz des Unternehmens, im Ortsteil Kirchmöser
in Brandenburg an der Havel, begann die Arbeit an
Schienenfahrzeugen bereits 1924. In den Anfangsjahren
stand dort Europas modernstes Eisenbahnreparaturwerk.
Dieser Tradition fühlt sich die GBM bis heute verpfl ichtet.
Das Werk gehörte zunächst zur Deutschen Reichsbahn,
später zur Deutschen Bahn. Seit Anfang 2002 ist GBM
ein unabhängig von der Deutschen Bahn AG agierendes
Unternehmen. Der Übergang in die Privatisierung ist erfolgreich
gelungen.
Heute ist GBM Teil der Spezialtechnik Dresden Gruppe
und weit über Europas Grenzen hinaus eine bekannte
Adresse für die Instandhaltung von Eisenbahntechnik.
2003 verschmolz das Brandenburger Unternehmen mit
dem Schwesterbetrieb, der Mittenwalder Gerätebau
GmbH, und ist seitdem an zwei Standorten aktiv. Am
Hauptsitz in Kirchmöser wickelt die Firma das Kerngeschäft
ab. In Mittenwalde betreibt sie einen Containerumschlagplatz
und vermietet die Infrastruktur. So entwickelte
sich ein Gewerbegebiet mit circa 40 Firmen.
Umfangreiche Kompetenz nachgewiesen
GBM verfügt als privates Unternehmen über alle Zulassungen
und Berechtigungen, um Trieb- und Nebenfahrzeuge
herzustellen und instand zu halten. Das umfasst
Arbeiten an den Fahrzeugen selbst ebenso wie zulassungspfl
ichtige Arbeiten an Schienenfahrzeugen, Hebezeugen,
Gasanlagen, Dampf- und Druckkesseln und an
Stahlbaukonstruktionen. Dazu gehören selbstverständlich
auch der große Eignungsnachweis und die schweißtechnische
Zulassung. Das Bureau Veritas zertifi zierte die
GBM nach DIN EN ISO 9001:2000-12 für Entwicklung,
Modernisierung, Instandhaltung, Service und Vertrieb von
Schienenfahrzeugen. Das Eisenbahn-Bundesamt erteilte
dem Unternehmen die Bestätigung der fachtechnischen
Begutachtung.
Die GBM führt Revisionen und Abnahmen an Trieb- und
Nebenfahrzeugen durch, erforderliche Ersatz- und Verschleißteile
stammen aus der eigenen Fertigung oder von
namhaften Zulieferern. Der 24-Stunden-Service der hochqualifi
zierten Monteure des Kundendienstes gewährleistet,
dass die Fahrzeuge der Kunden ständig einsatzbereit sind.
Gespür für die Entwicklungen am Markt
Lange Zeit legte die GBM den Schwerpunkt auf das Segment
der Sonder- oder Spezialfahrzeuge. Die Mitarbeiter
entwickelten und produzierten Fahrzeuge, die Weltspitze
darstellten. Dazu gehören das Oberleitungsinstandhaltungsfahrzeug
BR 711.1, der Ultraschallmesszug UST 02
und der Schienenfräszug SFU 04.
Die gesamte Schienenfahrzeugbranche kämpfte seit Ende
der Neunzigerjahre mit sinkenden Margen und steigenden
Rohstoffpreisen. Folgerichtig hat die GBM die Segmente
Instandhaltung und Service konsequent gestärkt und
ausgebaut. Heute gehört die Firma zu den großen Fahrzeuginstandhaltern
in Deutschland. Den größten Teil der
Leistung erbringt sie in sehr enger Zusammenarbeit und
Abstimmung mit den Kunden. So arbeiten beispielsweise
bei der Instandhaltung von Baumaschinen die Mitarbeiter
der Kunden mit eigenen Mitarbeitern Hand in Hand. Auftraggeber
schätzen besonders, dass GBM viele erforder-