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CARGOBEAMER ® | DEN VERKEHRSINFARKT VERMEIDEN 17
CARGOBEAMER ® |
DEN VERKEHRSINFARKT VERMEIDEN
Seit 2003 begleitet die CIDEON Engineering GmbH
die Entwicklung der CargoBeamer ® -Technologie,
die zwischenzeitlich dem Frachttransport auf der
Schiene ganz neue Horizonte eröffnet hat. Im Januar
2008 erteilte die CargoBeamer AG an CIDEON
Engineering den Auftrag, Spezialwaggons für das
moderne System des Güterumschlags zu entwickeln.
Damit übernahm das Bautzner Unternehmen
eine der anspruchsvollsten Aufgaben in seiner über
15-jährigen Firmengeschichte.
nehmen, bei dem die Güter zwischen Schiene und Straße
per Kran oder Hubstapler verladen werden. Gerade diese
Sattelaufl ieger und Megatrailer dominieren aber den Straßengüterverkehr
in zunehmendem Maß.
CargoBeamer ® lindert nicht nur einige Symptome, die
heute für immer mehr Staus auf Europas Fernverkehrsstraßen
sorgen. Die Technologie gestattet erstmals, die
Ursachen zu bekämpfen. Sie führt zu einem hochwirksamen
und kostengünstigen kombinierten Verkehr, der
die Straße fühlbar entlastet.
Wenn sich zukünftig der europäische Verkehrsraum weiter
vernetzt, muss auch der Güterverkehr nachhaltig wachsen
können. Das Frachtvolumen beim Straßentransport nimmt
konstant zu. Diese Tatsache wird zum Problem. Cargo-
Beamer ® bietet eine Lösung, die sich an den Anforderungen
der Kunden orientiert. Dieses moderne System für den Güterverkehr
liefert eine effi ziente Technik, um Transportgüter
zuverlässig, schnell und kostengünstig zwischen Straße
und Schiene umzuschlagen und dabei die Vorteile beider
Verkehrsträger optimal zu nutzen. Der Schienenanteil am
Güterfernverkehr steigt und die Straße wird entlastet.
Das Gütertransportaufkommen in Europa steigt ständig.
Das Weißbuch der Europäischen Kommission sagt voraus,
dass der Güterverkehr bis zum Jahr 2015 um 60 Prozent
wächst. Die Kapazität der Straßen und Autobahnen ist bereits
heute in unerträglicher Weise ausgeschöpft. Europa
droht in den zentralen Industriezentren der Verkehrskollaps
mit weit reichenden Auswirkungen auf Wirtschaft und Gesellschaft.
Die Schiene muss zukünftig in nennenswertem
Maß Verkehr von der Straße übernehmen. Dazu ist sie aber
derzeit nicht in der Lage. Entweder sind die Kosten nicht
vertretbar oder die Lösungen technisch nicht realisierbar.
Die heutigen Sattelaufl ieger und Megatrailer sind außerdem
nicht mit den notwendigen technischen Einrichtungen ausgerüstet,
um am klassischen kombinierten Verkehr teilzu-
Wachstumsbarrieren beseitigen
CargoBeamer ® bringt übliche Sattelaufl ieger kostengünstig
und effi zient auf die Schiene. Zurzeit können nur circa
15 Prozent aller am Straßenverkehr beteiligten Transportbehältnisse
am unbegleiteten kombinierten Verkehr
teilnehmen. Dabei handelt es sich um Wechselbrücken,
Container und modifi zierte Sattelaufl ieger.
CargoBeamer ® kann das Transportvolumen der Schiene
dramatisch steigern. Dank dieses Systems sind auch alle
nicht modifi zierten Sattelaufl ieger für den Gütertransport
auf der Schiene geeignet. Das bedeutet, 45 Prozent aller
Güter, die heute über die Straße rollen, könnten über
weite Strecken auf der Schiene fahren. So hoch ist der
Anteil, den in Deutschland zugelassene Sattelzüge transportieren.
Noch besser sieht die Rechnung aus, die auch