CIDEON ONSITE

IZBE | KOMPETENZNETZWERK BAHNTECHNIK
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INTERDISZIPLINÄRE KOOPERATION ALS KATA-
LYSATOR FÜR DEN TECHNISCHEN FORTSCHRITT
IN DER BAHNTECHNIK
Bahntechnik-Kompetenznetz in der über 170-jährigen Tradition europäischer Ingenieurskunst
Das Innovationszentrum
Bahntechnik Europa e.V.
(IZBE) wurde im Jahr 2000 zunächst als Innovationszentrum
Bahntechnik Sachsen e.V. gegründet.
Ziel der Gründungsmitglieder – unter ihnen die
CIDEON Engineering GmbH – war es, eine unabhängige
und übergreifende Organisation von in der
Bahntechnikbranche tätigen Unternehmen, Konsultanten
und Forschungsorganisationen zu schaffen.
Diese sollte sowohl eine Plattform für den Informationsaustausch
zwischen den Mitgliedern bieten, als
auch zielgerichtet Kontakte zu Erfahrungsträgern
anderer Fachgebiete herstellen, um gemeinsame
Entwicklungsvorhaben und ähnliche Aktivitäten zu
befördern.
Die sächsische Bahntechnik kann auf eine über 170-jährige
Entwicklung zurückblicken. Dieser Prozess fand von
Anfang an im europäischen Kontext statt und war stets
durch das Zusammenwirken verschiedener Fachrichtungen
geprägt. Dafür stehen mit George Stephenson
und Johann Andreas Schubert zwei frühe große Eisenbahningenieure
der damals in der Bahntechnik führenden
Johann Andreas Schubert
George Stephenson
Nationen England und Deutschland, die sich beide gleichermaßen
sowohl der Fahrzeugtechnik als auch dem
Fahrweg widmeten. Entsprechend vielschichtig verlief
auch die weitere Geschichte des technischen und wirtschaftlichen
Wettbewerbs der beiden genannten europäischen
Eisenbahnnationen. Seitdem führte eine lange
Entwicklung zu dem modernen umweltfreundlichen
Verkehrssystem „Bahn“ wie wir es heute kennen – mit
weltweiter Verbreitung, aber unterschiedlichen nationalen
Standards und Vorschriftensystemen. Mit Blick auf die
weltweite wirtschaftliche Globalisierung ist nun einerseits
eine Harmonisierung der nationalen europäischen Eisenbahnen
notwendiger denn je, andererseits muss der Europäische
Verkehrsraum besser an die im Osten und Süden
benachbarten Wirtschaftsregionen angebunden werden.
Die zukünftige Gestaltung entsprechender Verkehrswege
ist inzwischen durch Festlegung verschiedener Verkehrskorridore
und -trassen in Grundsatzdokumenten der EU
detailliert untersetzt worden.
Da die Bundesrepublik Deutschland sich geografi sch im
Kreuzungsbereich der geplanten wichtigen europäischen
Nord-Süd- bzw. Ost-West-Verkehrswege befi ndet, eröffnen
sich auch für die Mitglieder des IZBE neue Tätigkeitsfelder.
Der im Süd-Ost-Bereich dieser Verkehrswegekreuzung
gelegene Standort Sachsen mit seiner langen
Eisenbahntradition – mitten im erweiterten Europa – bietet
dafür sehr gute Voraussetzungen. In diesem Sinne erfolgte
2003 eine Erweiterung des Tätigkeitsbereichs des
Vereins. In Abstimmung mit dem Sächsischen Staatsministerium
für Wirtschaft und Arbeit, welches das IZBE
seinerzeit mit einer Anschubfi nanzierung unterstützt hatte,
erfolgte konsequenterweise auch eine Umbenennung des
Vereins mit dem direkten Bezug auf Europa.