CIDEON ONSITE

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CIDEON SCHWEIZ AG | AM ANFANG JEDEN ERFOLGS STEHT EINE IDEE
CIDEON setzt auf Sieg
Schon beim entscheidenden Treffen am 31. Januar 2008
stand die Zielrichtung fest. Bei der nächsten Großausschreibung
hieß es, Flagge zu zeigen und zu offerieren.
Die Beteiligten wollten nicht nur Chancen ausloten und
Schweizer Gepfl ogenheiten kennen lernen, sondern den
Auftrag gewinnen.
Nur eine Woche später bot sich die Gelegenheit, als die
SBB die Engineering-Leistungen zum Refi t-Programm
von 236 Wagen der Eurocity-Flotte öffentlich ausschrieb.
Alle Partner handelten rasch und unkonventionell, erarbeiteten
systematisch und kompetent das Offertdossier
und konnten es zeitgerecht einreichen. Offen und transparent
legte die CIDEON Engineering in den technischen
und kommerziellen Verhandlungen ihre Kompetenz dar.
Sie wurde belohnt, als die SBB am 14. Mai 2008 den
Zuschlag erteilten: CIDEON Engineering gewann vor drei
weiteren Mitbewerbern. Zum Erfolg trug wesentlich bei,
dass die Firma zusicherte, schnellstmöglich eine kompetente
Tochtergesellschaft in der Schweiz zu gründen.
Der erste Großauftrag in der Schweiz
Der Auftrag des Eurocity-Refi tprogramms fordert die Geschäftsleitung,
das Projektteam und die technischen und
kommerziellen Berater heraus, denn dieses Projekt hat
einen besonderen Stellenwert. Sein Erfolg entscheidet
maßgeblich über die Reputation der CIDEON und insbesondere
der neuen CIDEON Schweiz auf dem Markt
der Eidgenossenschaft. Der „Kaltstart“ der Tochterfi rma
und die simultane Arbeit am Auftrag verlangen ein hohes
Tempo. Die Messlatte liegt besonders hoch, weil die SBB
das Refi t im eigenen Haus umsetzen, aber die kompletten
Engineering-Leistungen extern vergeben will.
Der Kunde hat seine Prioritäten bei diesem Programm zum
Umbau und zur Nachrüstung klar gesetzt – erstens sind
die anspruchsvollen Terminziele, zweitens die Kostenziele
und drittens die Sachziele einzuhalten. Die Technik besitzt
nur dritte Priorität. Es geht also nicht um Perfektion. Um
die ersten beiden Ziele zu erfüllen, heißt es auch, „einfachere“
Lösungen zu suchen oder auf Änderungen sogar
zu verzichten.
Das Projektteam der CIDEON und der Systempartner stehen
vor schwierigen Herausforderungen. Die Mitarbeiter
müssen sich rasch in die organisatorischen und prozesstechnischen
Sonderheiten und in die Kultur der SBB einarbeiten
und sich als Dienstleister für den Projektleiter der
Bahn voll einbringen. Gleichzeitig gilt es, die Problematik
von Zeitplan und Ressourcen zu beachten und alle Risiken
für Projekt und Unternehmen im Teamwork vorausschauend
zu erkennen.
Von Bautzen nach Basel
Am selben Tag, als die SBB den Zuschlag für den Großauftrag
erteilten, unterzeichnete CIDEON in Basel vor einem
Notar und einem Wirtschaftsanwalt die Gründungsdokumente
der CIDEON Schweiz AG und erreichte damit ein
wichtiges Etappenziel beim Markteintritt in der Schweiz.
Bis ein Geschäftsführer nominiert ist und in den Dienst
eintritt, wird Hans Käser, Dipl.-Masch.-Ing. ETH, als Delegierter
des Verwaltungsrates den Aufbau des Unternehmens
operativ führen.
Am Steinengraben 42 in Basel entstehen die Büros. Zwei
Themen prägen die Arbeit der ersten Wochen und Monate.
Die neue Tochtergesellschaft rekrutiert einsatzbe-