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GYROPLANES 旋 翼 机<br />
AMERICAN AUTOGYRO<br />
美 国 Autogyro 公 司 于 2018 年 底 宣 布 重 新 开 始 生 产 SparrowHawk III 快 装 自 制 套 件 。 到 目 前 为 止 ,<br />
已 售 出 100 多 架 SparrowHawk 套 材 。 该 机 虽 然 自 重 较 大 , 但 由 于 尾 部 位 置 和 通 过 重 心 的 推 力<br />
线 ,SparrowHawk 在 飞 行 中 特 别 稳 定 , 该 公 司 继 续 致 力 于 其 他 机 型 的 开 发 , 例 如 ScoutHawk 将 作 为<br />
空 中 巡 查 型 号 ,Hawk 5 旨 在 提 供 更 大 的 有 效 载 荷 。<br />
SPARROWHAWK III<br />
AMERICAN AUTOGYRO Aon Center 200 East Randolph Street, Suite 5100 • Chicago, IL 60601 • USA •<br />
Phone : +1 312 809 1076, Fax : +1 801) 973-0177<br />
info@skyworks-global.com • www.americanautogyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
407 680 9.14 0.21 87 Subaru EJ 25 165 2 180 130 3.25 - - $ 69 500 -<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
公 司 2012 年 首 次 推 出 自 转 旋 翼 机 。 Apollo 公 司 善 于 在 现 有 成 熟 机 型 设 计 基 础 上 进 行 改 进 , 本 款 AG1<br />
就 是 如 此 。 该 机 型 所 用 的 都 是 成 熟 技 术 。2013 年 又 增 加 了 一 个 封 闭 式 座 舱 罩 。 这 个 选 件 重 约 20kg,<br />
可 在 5 分 钟 内 被 装 配 到 开 放 式 前 后 双 座 AG1 上 。<br />
APOLLO GYRO AG1 912 S<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
256 500 8.40 0.216 40 / 60 Rotax 912 S 100 2 160 160 30 7 - € 38 500 - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
德 国 Calidus 旋 翼 机 采 用 了 最 为 前 沿 的 技 术 , 其 全 封 闭 式 的 座 舱 采 用 串 列 式 座 椅 布 局 , 主 桅 上 安 装 的<br />
减 震 器 几 乎 完 全 避 免 了 驾 驶 舱 发 生 震 动 , 流 线 型 的 发 动 机 罩 使 得 气 流 得 以 顺 畅 地 流 向 螺 旋 桨 。 安 装<br />
Rotax 914 或 912S 发 动 机 , 再 加 上 一 个 可 变 螺 距 的 螺 旋 桨 ,Calidus 巡 航 速 度 可 达 160 公 里 / 小 时 , 而<br />
航 程 则 达 800 公 里 。2010 年 取 得 英 国 适 航 认 证 。2012 年 厂 家 新 增 了 选 装 的 机 身 侧 面 行 李 舱 , 每 个 承<br />
载 能 力 是 20 公 斤 。<br />
CALIDUS<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
262 500 8.4 0.2 75 Rotax 914 915iS 100, 115 2 185 160 - 3.4 14-18 - - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
这 款 Cavalon 自 转 旋 翼 机 2011 年 在 德 国 AERO 航 展 亮 相 ,2013 年 第 一 百 架 Cavalon 在 当 年 的 AERO<br />
航 展 上 交 付 。 它 是 在 全 封 闭 串 列 双 座 Calidus 旋 翼 机 的 基 础 上 研 发 出 来 的 并 排 双 座 旋 翼 机 , 由 于 机 身<br />
加 宽 , 速 度 略 有 降 低 。 尽 管 如 此 , 它 的 并 排 双 座 布 局 依 然 受 到 了 飞 行 员 的 喜 爱 。 客 户 可 选 择 各 种 型 号<br />
Rotax 发 动 机 , 包 括 涡 轮 增 压 的 Rotax 914, Rotax 912S 和 最 新 发 布 的 Rotax 912iS 发 动 机 。<br />
CAVALON<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
250 450-600 8.4 0.2 - Rotax 915is 140 2 160-195 145-160 - 3.2 14-18 - - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
款 MTOsport 型 号 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 , 相 对 老 款 进 行 了 100 多 项 改 进 : 外 观 更 漂 亮 、 座<br />
椅 更 舒 适 、 旋 翼 更 重 , 采 用 "Top" 旋 翼 系 统 , 起 飞 距 离 更 短 , 旋 翼 桅 杆 可 倾 倒 折 叠 。 可 选 装 多 种 发 动<br />
机 :Rotax 912ULS、914UL、915IS<br />
MTOSPORT 2017<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
255 450-600 8,4 0,2 94 Rotax 912, 914, 915ls 110-135 2 195 145-160 40 4 15-18 - - -<br />
164 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
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