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GYROPLANES 旋 翼 机<br />

AVIOMANIA<br />

来 自 塞 浦 路 斯 共 和 国 的 Genesis Duo G2sa 旋 翼 机 是 单 座 版 本 的 加 长 改 款 , 设 计 思 路 一 样 , 保 持 了<br />

原 来 的 稳 定 性 和 灵 活 性 , 最 大 降 低 油 门 调 整 对 俯 仰 操 控 的 影 响 。 机 身 框 架 采 用 航 空 专 用 铝 , 由 螺 栓 连<br />

接 。 整 机 价 格 包 含 一 台 Rotax503 发 动 机 ( 加 5000 美 元 可 选 装 100 马 力 的 912ULS 发 动 机 。 套 材 包 括<br />

机 身 框 架 和 旋 翼 , 不 含 发 动 机 、 螺 旋 桨 或 预 旋 机 构 。<br />

GENESIS DUO G2SB<br />

AVIOMANIA P.O. Box 42465 • 6534 Larnaca • CYPRUS • Phone : +357 (0)99 608 106, Fax : +357 (0)24 422<br />

733<br />

info@aviomania.com • www.aviomania.com<br />

EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />

240 560 9.1 .18 50 +30 Rotax 914 115 2 200 140-160 50 7 17 $ 29 950 $ 18 000 -<br />

CARTER AVIATION PART OF JAUNT<br />

在 2011 年 ,PAV 验 证 机 展 示 了 垂 直 跳 跃 起 飞 , 低 速 飞 行 ( 自 转 旋 翼 模 式 ) 和 几 近 垂 直 的 降 落 。 下 一<br />

步 将 增 加 翼 展 为 3.4 米 的 短 机 翼 以 实 现 旋 翼 在 飞 行 中 减 速 , 从 而 实 现 比 现 有 旋 翼 机 型 高 出 很 多 的 巡 航<br />

速 度 。 没 有 固 定 短 翼 时 的 最 大 速 度 为 225 公 里 每 小 时 , 使 用 固 定 翼 后 的 速 度 可 达 360 公 里 每 小 时 , 并<br />

可 进 行 垂 直 起 降 。Carter 公 司 还 与 AAI 公 司 合 作 研 发 DARPA 项 目 的 " 变 形 金 刚 " 版 , 来 执 行 医 疗 后 送<br />

和 后 勤 等 用 途 。<br />

PAV 2+2<br />

CARTER AVIATION TECHNOLOGIES, LLC 2730 Commerce St, Suite 500 • Wichita Falls, Texas 76301 •<br />

USA • Phone : +1 410 / 321 0832<br />

jeff.lewis@carteraero.com • www.cartercopters.com<br />

EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />

900 2250 13.70 - 273 Lycoming TIO-540 350 2+2 - 340 - - - - - -<br />

CHAYAIR<br />

这 款 来 自 南 非 共 和 国 的 串 列 双 座 自 转 旋 翼 机 采 用 了 传 统 的 螺 栓 连 接 硬 铝 管 的 机 身 结 构 设 计 , 配 备 了 驾<br />

驶 舱 非 承 重 式 整 流 罩 的 Mk1 版 本 ; 另 外 还 有 Mk 2000 版 可 供 选 择 , 该 版 本 没 安 装 舱 门 和 整 流 罩 。 机<br />

尾 安 定 面 的 面 积 设 计 余 度 很 大 , 具 有 至 少 五 个 垂 直 安 定 面 。 套 材 价 格 包 括 Rotax 914 发 动 机 , 可 选 装<br />

160 马 力 的 Subaru EJ 2.5 发 动 机 。<br />

SYCAMORE MK 1<br />

CHAYAIR MANUFACTURING AND AVIATION PO Box 807 • Musina 0900 • SOUTH AFRICA • Phone :<br />

+27 (0)710696060<br />

fred@chayaireurope.com • www.chayair.com<br />

EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />

380 590 9.10 - 55 Rotax 914 F 115 2 153 128 - 4 2.5 € 59 500 € 35 000 -<br />

DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />

本 处 该 机 图 片 展 示 的 是 尚 未 最 终 完 工 的 原 型 机 , 因 此 没 有 技 术 参 数 。 该 公 司 在 2017 年 德 国 AERO 航 展<br />

宣 布 了 该 机 型 的 研 发 进 展 , 据 称 该 双 座 原 型 机 的 飞 行 品 质 优 良 , 计 划 年 内 推 向 市 场 。<br />

DTA TANDEM<br />

DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />

83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />

dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />

EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />

- - - - - - - 2 - - - - - - - -<br />

DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />

如 果 一 家 三 角 翼 领 域 的 领 先 企 业 投 入 其 全 部 经 验 和 知 识 研 发 一 款 旋 翼 机 , 那 么 见 到 其 出 色 的 研 发 成 果<br />

也 是 意 料 之 中 的 。DTA 这 家 堪 称 法 国 最 大 的 柔 性 翼 生 产 商 , 其 旋 翼 机 产 品 终 于 面 世 了 。 这 款 旋 翼 机 的<br />

名 字 是 J-RO, 采 用 敞 篷 车 式 结 构 , 有 可 拆 卸 的 鸥 翼 门 , 它 的 诞 生 出 自 于 在 开 放 座 舱 的 三 角 翼 上 增 加<br />

舒 适 的 现 代 化 全 封 闭 旋 翼 机 的 一 个 想 法 。 鸥 翼 门 为 可 选 部 件 , 可 以 在 购 买 自 转 旋 翼 机 后 再 选 购 , 该 机<br />

经 过 3 年 超 过 3000 小 时 的 研 发 ,2014 年 获 得 超 轻 机 适 航 证 , 发 动 机 :Rotax 912S 和 914<br />

J-RO<br />

DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />

83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />

dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />

EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />

282 560 8.60 0.213 68 Rotax 914 115 2 180 160 55 - 14-18 € 61 784 - -<br />

166 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />

2020-2021

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