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老人牌环氧漆15500
施工指导 续
气候条件 施工期间底材的气候条件
施工表面最低温度是10
要确保全部钢板的温度最低为10 就需特别注意诸如甲板加强筋等温度较低的
部位
如果钢板温度低于10 油漆就很有可能固化不完全 从而导致漆膜不致密 耐
化学腐蚀性降低 当外界温度低于10 时 建议在甲板上用隔热毡 尽可能使钢
板温度接近15 以最小化上述危险
而且 钢板温度应保持恒定 温差变化应在 3 范围内 须密切注意外界温差变
化 以对加热设备相应调整
施工不久钢板温度突然降低会导致溶剂滞留和干膜中有气泡 使漆膜性能降低
表面最高温度最好低于30 若在热带地区,建议在夜间施工 在高达40 的高温
下 施工应多加小心以避免差的成膜性或干喷 钢板表面温度必须高于露点 一般
高于露点3 比较安全 在狭窄空间内施工与干燥期间应大量通风以帮助溶剂挥发
干燥和固化 在干膜100微米 钢板温度为20 相对湿度80% 大量通风的条件下 15500指
触干时间为4 6小时 在以上条件下施工16小时以后漆膜可承受轻度负荷
漆膜成型有赖于干燥期间足够的通风
一升未稀释的“老人”牌15500在干燥期间会挥发82升溶剂蒸气
爆炸极限的低限为1.0% 为满足一般的安全要求 爆炸极限的低限的10% 理
论通风量必须达到82m 3 每升漆
注意溶剂蒸汽比空气重 因此需对船舱强力通风,并保证船舱的最低部位有通风出
口 在完全固化以前要保持通风 防止空气滞留
如需更详细的建议 请与本公司联系
实际中的安全防范可能需要更强的通风
固化时间 提供足够的通风 在前述的相对湿度 干膜厚度条件下以及在最小重涂间隔内重涂
时 固化时间如下
钢板温度 10 15 20 25 30 (35 )*
固化时间 天 18 14 10 8 7 6
*为避免干喷和漆膜状况不佳 禁止在高温下施工
快速固化 快速固化必须在涂层质量被认可或轮船交货以后的3个月内进行
可通过装入加热的货物使之快速固化 如注入热的油性润滑油或动植物油使舱内钢
板温度达到60 并保持5天或50 保持10天 快速固化必须在油漆涂装被最后认可
或船舶交付的三个月内进行 在相临的压载舱全部空载 相临的货舱全部空载或装
有温度大于40 的液体货物时 也可以通过装载最小温度为45 最大温度为50
的干净海水进行快速固化 海水中固化需14天
重涂间隔 提供足够的通风 在前述的相对湿度条件下 重涂间隔与钢板温度关系
钢板温度 10 15 20 25 30
不用于饮水舱
最小 涂第一道后
涂第二道后
用于饮水舱
每一道后 最小
最大
90小时
60小时
7.5天
53天
60小时
40小时
5天
36天
36小时
24小时
3天
21天
24小时
16小时
2天
14天
重涂前后最大相对湿度不超过80%,钢板温度应高于露点,最少3
18小时
12小时
36小时
11天