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老人牌环氧漆17630/17633施工指导
中 高温固化剂97330
低 中温固化剂98420
内容范围 本 施工指导 是对老人牌环氧漆17630/17633的祥细说明 内容包括表面处理
施工工具及17630/17633的施工方法
压载舱/钢结构 为获最佳性能 推荐如下
全部焊缝必须经适当的表面处理以确保漆膜质量,避免在焊缝 咬边等部位出现小
孔 如发现有小孔 需额外刷涂一道或填实小空 但应遵守船级社的有关规定
根据实际条件和设计寿命磨平全部尖锐边角 去除剥离层 通常扎钢的曲面被视为
已磨平
去除全部松散的焊渣
附着良好 分布稀疏的焊渣虽无需去除 但需额外补涂 稠密的焊渣必须通过研磨
去除
焊缝“表面质量”至少应达到WELDREPLICANACERP0178标准的E级 NACE标准
的RP0178-95
喷砂/扫砂 喷砂前用适当的清洁剂清洗掉油 脂 再用高压淡水冲洗 用稀释剂和干净的布碎
擦洗掉小块油脂 应避免直接抹擦油迹 用淡水冲洗掉碱性焊迹 用于电焊测试的
化学品及压力试验留下的肥皂痕迹
维 修 喷砂前 须检查旧钢材表面的污染情况 清除表面浮泡 在去除较厚的锈
片后或遇到严重点蚀的部位时 必须设法清除脏物 如喷砂处理过的钢铁表面仍有
污染 需清洗多次以去除盐份及油脂 最后喷砂清理
新造船/新钢结构 为使压载舱涂层防护性能最佳 须喷砂处理电焊灼伤的部位
破损及锈蚀的车间底漆,使表面粗糙度达到Sa2.5级 如面积不大 可机械清理至St3
级
如在电焊后即在焊缝处涂上 车间 底漆 为保证漆膜最佳性能 须喷砂除掉 车
间 底漆
完整的车间底漆 轻度扫砂以清除掉表面锌盐 等离子切割产生的黑色氧化铁残迹
及类似的杂质 同时 须去除无相容性的粉笔记号及钢板上的标记
随机抽检车间底漆的漆膜厚度 如膜厚超过40微米 在光滑钢板上校正过的干膜仪
直接在车间底漆表面上测得的值 须喷砂以去除车间底漆的大部分
扫砂前后 都需局部检查表面是否有盐份残留
喷砂时必须重视机器的运转状况
部位的喷砂处理不理想
由于表面有灰尘 粗喷砂后的检查很难确定哪个
喷砂处理后的表面粗糙度必须相当于Rugotest标准的No.3,BN9-BN10,或Keane-
Tator比较板的3.0G/S 根据ISO8503-1标准 应达到中级 G 注 意 如对初
级表面处理
喷砂
施工车间底漆前 的质量存有疑问 必须依照上述要求当场进行重新
组装部位 小心处理重叠部位 避免过度喷砂造成的破损 磨平漆膜棱边 后涂层
比先涂层的重叠部位要一层比一层大 磨粗重叠部位的先涂层 可用80#砂纸打磨
此外 为保证重叠部位尽可能窄 可用胶带盖住 或在组装阶段的二级表面处理后
对这些部位施涂一层薄薄的环氧富锌底漆
重叠部位的二级表面处理最好采用局部喷砂法 如重叠部位较窄且要额外施涂一度
可机械清理至St3级
比较有利
这时 按照上述方法 用胶带盖住或施涂环氧富锌底漆可能