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老人牌含硅富锌漆15700施工指导
内容范围 本 施工指导 内容包括表面处理 施工工具及15700的施工方法 以下只是一般
规则,如遇大型新造船的施工或全面的维修工程需要时 可作进一步的补充
钢 结 构
全部焊缝必须经过适当的表面处理以确保漆膜质量在各方面完好 焊缝应无针孔
断裂和裂缝 如有发现 必须焊接和/或研磨以修正之 去除全部焊溅 除掉或
磨平尖锐边缘,使规定的漆膜厚度均匀地涂布在全部表面上 磨平半径约1-2毫米
选用的钢材要求质量最佳,锈蚀度不得超过国际标准B级(IS08501-1 1988)
注 意 硅酸锌涂料不适用于保护诸如铸铁这样的多孔材料 腐蚀严重的钢板也不
适用硅酸锌涂料保护
所有切割 电焊 磨平钢板的工序均必须在表面处理之前完成
表面处理 喷砂前先用适当的清洁剂除去钢板表面上的油迹 滑脂和其它污染物 再用高压淡
水冲洗 用淡水和硬刷洗去电焊留下的碱迹及压力试验时留下的肥皂痕迹 其他污
染物的控制参考另外条款
维修时可能需要扫砂以除去松散物 然后除油和清洗
旧 钢 材 尽管货舱清洗非常彻底;通常旧钢材的锈蚀部位还可能含有残余旧货和
水溶性的盐份 因此 需反复多次用清洁剂清洗和喷砂处理
首度喷砂后,真空吸尘清洁表面以确定货物是否会漏出及水溶性盐份是否还残留
参考其它条款 评估锈蚀部位时应特别细心
粗粒喷砂至国际标准(ISO8501-1 1988)Sa2.5级
为达到“货物保护指南”所要求的良好耐化学性,必须对钢材表面进行喷砂处理直至
金属表面露白,相当于国际标准(ISO8501-1 1988)的Sa2.5-Sa3级 实际中该要求
相当于喷砂时金属表面露白Sa3级,但油漆施工时,可略微降低要求
喷砂后的表面粗糙度应至少相当于Rugotest标准的NO.3,BN10a
面比较板3.0G/S或ISO/DIS8503/1粗糙度中等G级
Keane-Tator表
当新钢材暴露于不超过中等腐蚀
表面处理达到SSPC-SP6级就可
工业级 环境中 且钢材对寿命没有特殊要求
注 意 如果表面粗糙度比规定要求低,会减少漆膜附着力,并使其易于破裂 选用
无杂质和软颗粒的优质钢砂
见其它条款
硅酸铝砂等类似的尖硬物作为喷砂材料 杂质控制参
如喷出压力为0.6-0.7兆帕,可选/用大小为0.2-1.2毫米的钢砂,或0.4-1.8毫米的硅酸
铝砂,通常可得到理想的表面粗糙度
压缩空气要求干燥 纯净 压缩机需备有合适的油阀及水阀
喷砂结束后,用真空吸尘器清除残留表面的砂粒和尘埃
刷刷干净后再用真空吸尘器吸尘
不能吸走的砂粒,用干净毛
喷砂时要重视机器的运作状况
位的喷砂处理不理想
由于表面有灰尘 粗喷砂后的检查很难确定哪个部
旧 舱 漆
的规定
必须去除全部旧舱漆 如果钢材锈蚀严重 必须遵守上述“旧钢材”项下
涂有车间底漆的表面
牌车间底漆15722
如果需要施涂车间底漆,仅可用硅酸锌车间底漆 如“老人”
用本品涂覆前,必须粗粒扫砂去除完整车间底漆,然后真空吸尘去除表面污物和锌盐
并确保漆膜附着力
焊缝 锈斑 烧焦部位和所有涂过非硅酸锌车间底漆的部位必须按照上述方法进行
彻底的粗粒喷砂处理