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老人牌 氧漆15500施工指導
固化劑97580
內容範圍 本 施工指導 內容包括表面處理 施工工具及15500的施工方法 以下只是一般
規則,如遇大型新造船的施工或全面的維修工程需要時 可作進一步的補充
鋼 結 構
全部銲縫必須經適 表面處理以確保漆膜質量 銲縫應無針孔 凹坑和裂縫等 如
有發 應含接和/或研磨以修正之
所有焊接處必須完整 無影響塗層連續的斷裂和裂縫 去除銲濺
除掉或磨平尖銳邊緣,使規定的漆膜厚度均勻地塗布在全部表面上 磨平半徑約1-2
毫米
選用的鋼材要求質量最佳,鏽蝕度不得超過國際標準B級 ISO8501-1 1988) 所有
的鏽蝕物必須除去
所有切割 電銲 磨平鋼板的工序均必須在表面處理之前完成
表面處理 噴砂前先用適 的清潔劑除去鋼板表面上的油跡 滑脂和其它汙染物 再用高壓淡
水衝洗 用淡水和硬刷洗去電銲留下的堿跡及壓力試驗時留下的肥皂痕跡 其他汙
染物的控制參考另外條款
維修時可能需要掃砂以除去鬆散物 然後除油和清洗
舊 鋼 材 儘管貨艙清洗非常徹底;通常舊鋼材的鏽蝕部位還可能含有殘餘舊貨和
水溶性的 份 因此 需反復多次用清潔劑清洗和噴砂處理
首度噴砂後,真空吸塵清潔表面以確定滲漏的舊貨物及水溶性 份是否還殘留 參
考其它條款 評估鏽蝕部位時應特別細心
粗粒噴砂至最少Sa2.5級 ISO8501-1 1988 為達到“貨物保護指南”所要求的良
好耐化學性,必須對鋼材表面進行噴砂處理直至金屬表面接近露白,相 於國際標準
(ISO8501-1 1988)的Sa2.5 Sa3級 實際中該要求相 於噴砂時金屬表面露白Sa3
級,但油漆施工時,可略微降低要求
噴砂後的表面粗糙度應至少相 於Rugotest標準的NO.3,BN10 Keane-tator表面比
較板3.0G/S或ISO/DIS8503/1粗糙度中等G級
選用無雜質和軟顆粒的優質鋼砂 硅酸鋁砂等類似的尖硬物作為噴砂材料 雜質控
制參見其它條款 如選用鋼砂 必須確保鋼砂有適 的粒徑分布
如噴出壓力為0.6-0.7兆帕,可選用大小為0.2-1.2毫米的粗鋼砂,或0.4-1.8毫米的硅酸
鋁砂,通常可得到理想的表面粗糙度
壓縮空氣要求乾燥 清潔 壓縮機需備有合適的油閥及水閥
噴砂結束後,用真空吸塵器清除殘留表面的砂粒和塵埃
刷刷乾淨後再用真空吸塵器吸塵
不能吸走的砂粒,用乾淨毛
噴砂時要重視機器的運作狀況
位的噴砂處理不理想
由於表面有灰塵 粗噴砂後的檢查很難確定哪個部
塗有車間底漆和舊艙漆的表面
間底漆
必須去除全部的車間底漆和舊艙漆 免使用富鋅車
如果已使用富鋅車間底漆 必須用噴砂法徹底除去 檢查噴砂除漆效果以保證徹底
有必要時要重新噴砂 如富鋅車間底漆是紅色的 用肉眼很容易判定除漆效果 這
對於 得良好的表面十分必要
注 意 在“老人”牌艙漆施工的技術標準中 有關於鋼結構表面處理更詳細的描述