hempel product data sheets

老人牌环氧漆15500
施工指导 续
施工条件 干喷会降低漆膜防护性能 且使以后清洗变得困难 可以使用足够的脚手架 转换
喷涂设备和改变喷涂方法得以避免
喷枪与表面角度要适宜 距离保持在30-50厘米 平行移动并按要求控制湿膜厚度
使用较小的扇面及尽可能低的压力以避免干喷 喷涂时 喷涂扇面应小些 用刷涂
法涂覆肋板的背面
每道涂层应按规格要求尽量涂布均匀且干膜厚度约为100微米或稍厚些
控制油漆使用量 避免湿膜太厚 因为会引起流挂 起皱和溶剂残留
对于漆膜病态 如干喷 流挂 超厚 粗粒等必须进行修整
如果漆层表面需要用砂纸打磨 如舱底 必须非常小心避免损坏表面 若用机械方
法 只能使用轻型打磨机 应避免打磨焊接处 不规则处及垂直表面附近
最后一道漆膜必须均匀 无孔隙 突起及其它污物
干膜厚度 标准施工干膜厚度
最小干膜厚度为300微米 最大干膜厚度约为600微米 低于15 时 450微米
用“80 20”规则估计干膜厚度 即低于最小干膜厚度的测量值不得多于20% 最低
测量值应高于最小干膜厚度的80% 即240微米 干膜厚度测量应在20 足够通
风条件下24小时以后 用电磁干膜仪经在平滑钢板上校正后进行 最大干膜厚度
可用“80-20”规则估计厚度
饮水舱使用 漆膜完全固化前不准投入使用 可参考第5页的固化时间表 完全固化后 建议注
水浸泡两次 每次浸泡时间不得少于24小时 最后用淡水冲洗方能使用
修 补
对漆膜的缺陷进行修补是相当重要的
修补应尽早进行 对安装脚手架的部位 在拆除脚手架时进行补涂 在清洗船舱及
船舱投入使用前修补的部分必须完全固化
漆膜的损坏程度可用海水测试 用干净的海水清洗船舱至舱顶的加热管和顶部 将
盐水至少保留3天 然后排空盐水 用淡水洗掉盐份
修补过程 修补一般过程 在机械处理前 修补的表面应清除表面盐分及其它污物
修补小于5×5厘米的表面
打磨金属表面使之干净 粗糙 磨薄补涂部位 稍微打磨周边
用“老人”牌稀释剂08450清洗
用漆刷补涂4道15500至完整漆膜厚度
修补约 平方米表面
用真空喷砂或开孔喷砂法处理表面至Sa3级(ISO8501-1 1988) 搭接部位应打磨
或扫砂以保证新涂层的附着力
用“老人”牌稀释剂08450清洗
用漆刷补涂4道或喷涂3道15500至完整漆膜厚度
修补大于 平方米表面或有多个损坏部位的表面
处理方法 按原来的规定进行处理
安 全
小心使用本品 使用前和使用时 请注意包装标签上的安全事项 此外 还应参考
材料安全说明 并遵守有关国家或当地政府规定的安全法规 避免吸入和吞服
也不要使本品接触皮肤和眼睛 必须采取预防措施防火防爆及环境保护 只可在通
风良好的情况下施工本品
公布日期 2000年9月–1550011630CR006