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de fierro bordea los 18 kg, la de fibra<br />
de carbono puede alcanzar apenas los<br />
seis kilos y resistir mejor los impactos.<br />
Sin embargo, los expertos consideran<br />
poco útil emplear una máquina<br />
muy ligera o cara para el tránsito diario.<br />
Rodolfo Tica, ciclista desde hace<br />
dieciséis años y dueño de la tienda<br />
de bicicletas y accesorios Rodtica, comenta:<br />
“Para manejar en Lima, basta<br />
tener una bicicleta de fierro o de<br />
aluminio. El peso no es determinante<br />
porque uno no está subiendo y bajando<br />
cerros, o pedaleando a cien kilómetros<br />
por hora. Personalmente, creo<br />
que la fibra de carbono debería usarse<br />
solo a nivel profesional y en el terreno<br />
adecuado para que la inversión de miles<br />
de dólares tenga sentido”.<br />
Otro componente fundamental<br />
es el asiento. Este debe ser cómodo<br />
y, si el usuario es hombre, proteger<br />
el conducto urinario y la próstata,<br />
pues son zonas que se inflaman por<br />
el trajín. Según el urólogo Max Lazo<br />
Núñez, los modelos de sillín tradicionales<br />
contraen los nervios y arterias<br />
pélvicas, lo que causa graves molestias.<br />
“Pruebas de ecodoppler y fotopletismografía<br />
digital realizadas en<br />
Estados Unidos han demostrado que<br />
los asientos de bicicleta comprimen<br />
la zona perineal ocasionando desde<br />
prostatitis inflamatoria hasta disfunción<br />
eréctil”, señala el médico.<br />
Por ello, desde hace varios años,<br />
los fabricantes producen modelos<br />
prostáticos (con un orificio en el medio<br />
que deja libre el conducto urinario)<br />
de diferentes tamaños (para<br />
ajustarse a la anatomía de cada persona).<br />
En las tiendas especializadas<br />
también se comercializan coberturas<br />
de gel, que brindan un mayor confort<br />
y disminuyen la temperatura elevada<br />
del asiento.<br />
cuIDaDo con LoS exceSoS<br />
Toda actividad física es provechosa<br />
para el organismo siempre y cuando<br />
se realice sin exageraciones y tomando<br />
en cuenta algunos cuidados. Para<br />
el ciclista, esto significa no someterse<br />
a condiciones extremas, como<br />
el sol del mediodía, o viajar durante<br />
horas sin descansar.<br />
Las zonas del cuerpo más expuestas<br />
cuando se monta bicicleta son las<br />
muñecas (sobre todo si se atraviesan<br />
terrenos accidentados) y la columna<br />
vertebral (por la postura inclinada).<br />
Además, el sobreesfuerzo perjudica<br />
el corazón: un ejercicio moderado lo<br />
favorece porque desarrolla su musculatura,<br />
pero, cuando es excesivo, puede<br />
provocar su crecimiento anormal<br />
(cardiomegalia), lo que incrementa<br />
las probabilidades de sufrir un infarto<br />
en el mediano plazo. El aumento desproporcionado<br />
de este órgano es un<br />
Es frecuente que<br />
los miembros de<br />
Cicloturismo Perú<br />
viajen fuera de la<br />
capital los fines<br />
de semana.<br />
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