03.08.2013 Views

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ANTES DE INICIAR O FUNCIONAMENTO<br />

Inspecção e reabastecimento óleo do motor<br />

– Execute o procedimento seguinte, com o motor arrefecido.<br />

– Defina o nível do motor, retire a tampa do óleo (Fig. 1) e verifique se existe ou não óleo no intervalo entre a marca de limite superior e de<br />

limite inferior do tubo de óleo (Fig. 2).<br />

– Abasteça com óleo até à marca de limite superior se o óleo for insuficiente (o nível de óleo está perto da marca de limite inferior) (Fig. 3).<br />

– A área em torno das marcas externas é transparente, por isso, a quantidade de óleo no interior pode ser verificada sem ter de retirar a tampa<br />

de óleo. No entanto, se o tubo de óleo ficar extremamente sujo, a visibilidade pode ser perdida e o nível de óleo terá de ser verificado contra<br />

a secção por fases no interior do tubo de óleo.<br />

– Para referência, o tempo de abastecimento de óleo é cerca de 10 h (10 vezes ou 10 depósitos de abastecimento de óleo).<br />

Se o óleo mudar de cor ou misturar-se com sujidade, substitua por um óleo novo. (Para o intervalo e método de substituição, consulte P 157)<br />

Óleo recomendado: Óleo 10W-30 SAE de classificação API, Classe SF ou superior (motor a 4 tempos para automóvel)<br />

Volume de óleo: Aprox. 0,08L<br />

Nota: Se o motor não for mantido na vertical, o óleo pode entrar em torno do motor e abastecer de forma excessiva.<br />

Se o óleo estiver acima do limite, o óleo pode estar contaminado ou pode incendiar-se com fumo branco.<br />

Ponto 1 sobre a Substituição do óleo: “Indicador do nível de óleo”<br />

– Retire qualquer sujidade perto da entrada de abastecimento do óleo e desencaixe o indicador do nível de óleo.<br />

– Mantenha o indicador do nível de óleo limpo. Caso contrário, qualquer sujidade que adira ao indicador do nível de óleo pode causar<br />

uma circulação de óleo irregular ou desgaste nas peças do motor, que irá resultar em problemas.<br />

Tampa do óleo<br />

Tubo de óleo<br />

Secção por<br />

fases interna<br />

(limite superior)<br />

Secção por<br />

fases interna<br />

(limite inferior)<br />

Fig. 1 Fig. 2 Tubo de óleo Fig. 3<br />

(1) Mantenha o motor nivelado e desencaixe a tampa do óleo.<br />

Marca externa<br />

(limite superior)<br />

(2) Abasteça com óleo até à marca do limite superior. (consulte a Fig. 3)<br />

Utilize a garrafa de óleo ao abastecer.<br />

(3) Aperte de forma segura a tampa do óleo. Um aperto insuficiente pode<br />

causar fugas de óleo.<br />

151<br />

Marca externa<br />

(limite inferior)<br />

Abasteça com<br />

óleo até o nível<br />

de óleo atingir a<br />

secção por fases<br />

interna (limite<br />

superior).<br />

Óleo<br />

A área entra os limites<br />

superior e inferior<br />

externos é transparente,<br />

por isso, o nível de óleo<br />

pode ser verificado<br />

externamente contra<br />

estas marcas.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!