Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ<br />
Πριν ζητήσετε βοήθεια για επισκευές, ελέγξετε το πρόβλημα μόνοι σας. Εάν βρεθεί κάποια ανωμαλία, χειριστείτε το μηχάνημά σας σύμφωνα<br />
με τα όσα περιγράφονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Ποτέ μην προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε το οποιοδήποτε εξάρτημα ενάντια σε όσα<br />
περιγράφονται. Για επισκευές, ελάτε σε επαφή με τον Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις ή την τοπική αντιπροσωπεία.<br />
Κατάσταση προβλήματος Πιθανή αιτία (δυσλειτουργία) Αποκατάσταση<br />
Ο κινητήρας δεν ξεκινά<br />
Ο κινητήρας σταματά γρήγορα<br />
Η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται<br />
Αστοχία λειτουργίας της αντλίας προέγχυσης Σπρώξτε 7 με 10 φορές<br />
Χαμηλή ταχύτητα τραβήγματος του κορδονιού<br />
Τραβήξτε πιο δυνατά<br />
του εκκινητήρα<br />
Έλλειψη καυσίμου Προσθέστε καύσιμο<br />
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου Καθαρίστε<br />
Λυγισμένος σωλήνας καυσίμου Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου<br />
Αλλοιωμένο καύσιμο Το αλλοιωμένο καύσιμο καθιστά την εκκίνηση<br />
πιο δύσκολη. Αντικαταστήστε με ένα<br />
καινούργιο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση:<br />
1 μήνα)<br />
Υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου Τοποθετήστε το μοχλό του γκαζιού από την<br />
ενδιάμεση ταχύτητα στην υψηλή ταχύτητα και<br />
τραβήξτε τον χερούλι του εκκινητήρα έως ότου<br />
να ξεκινήσει ο κινητήρας. Όταν ξεκινήσει<br />
ο κινητήρας, η λάμα κοπής αρχίζει να<br />
περιστρέφεται. Δώστε μεγάλη προσοχή<br />
στην λεπίδα κοπής.<br />
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά ακόμη, αφαιρέστε<br />
το μπουζί, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο, και<br />
επανατοποθετήστε τα στην αρχική τους θέσης.<br />
Στη συνέχεια, ξεκινήστε όπως έχει καθοριστεί<br />
προηγουμένως.<br />
Αποσυνδεδεμένο καπάκι μπουζιού Συνδέστε το καλά<br />
Ρυπαρό μπουζί Καθαρίστε<br />
Μη φυσιολογικό διάκενο του μπουζιού Ρυθμίστε το διάκενο<br />
Άλλη ανωμαλία του μπουζιού Αντικαταστήστε<br />
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Το κορδόνι του εκκινητήρα δεν μπορεί να<br />
Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
τραβηχτεί<br />
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Ανεπαρκές ζέσταμα Εκτελέστε την λειτουργία προθέρμανσης<br />
Ο μοχλός του τσοκ είναι τοποθετημένος στο<br />
Τοποθετήστε στο “ΑΝΟΙΚΤΟ”<br />
“ΚΛΕΙΣΤΟ” παρότι έχει ζεσταθεί ο κινητήρας.<br />
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου Καθαρισμός ή αντικατάσταση<br />
Ρυπαρό ή βουλωμένο φίλτρο αέρα Καθαρίστε<br />
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Η λάμα κοπής δεν περιστρέφεται Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης Σφίξτε καλά<br />
Κλαδάκια πιάστηκαν από την λάμα κοπής ή το<br />
κάλυμμα αποτροπής διασποράς.<br />
Αφαιρέστε τα ξένα σώματα<br />
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως<br />
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Η κύρια μονάδα υφίσταται ανώμαλη δόνηση Σπασμένη, λυγισμένη ή φθαρμένη λάμα κοπής Αντικαταστήστε την λάμα κοπής<br />
Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης<br />
Μετατόπιση του κυρτού τμήματος της λάμας<br />
Σφίξτε καλά<br />
κοπής και του υποστηρικτικού εξαρτήματος<br />
της λάμας κοπής.<br />
Συνδέστε το καλά<br />
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως<br />
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Η λάμα κοπής δεν σταματά αμέσως Υψηλή περιστροφή του ρελαντί Ρυθμίστε<br />
Αποσυνδεδεμένο καλώδιο γκαζιού Συνδέστε το καλά<br />
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως<br />
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Ο κινητήρας δεν σταματά Αποκολλημένος συνδετήρας Συνδέστε τον καλά<br />
Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί<br />
και τοποθετήστε τον μοχλό του τσοκ στο<br />
ΚΛΕΙΣΤΟ<br />
Μη φυσιολογικό ηλεκτρικό σύστημα Ζητήστε την επιθεώρηση και την συντήρηση.<br />
Όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά μετά την λειτουργία προθέρμανσης:<br />
Εάν δεν υπάρχει καμιά ανωμαλία στα σημεία ελέγχου, ανοίξτε το γκάζι περίπου στο 1/3 και ξεκινήστε τον κινητήρα.<br />
208
Change language