Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
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3) Pompa manuale<br />
Continuare a premere la pompa manuale fin quando il carburante affluisce<br />
nella pompa manuale. In generale, il carburante entra nella pompa manuale<br />
dopo 7-10 pressioni.<br />
Se la pompa manuale viene premuta troppo, l’eccesso di benzina ritorna<br />
nel serbatoio del carburante.<br />
4) Sistema di avviamento a strappo<br />
Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando risulta difficile<br />
da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola di<br />
avviamento nella posizione iniziale e tirarla con forza.<br />
Non tirare mai al massimo la corda. Una volta tirata la manopola di<br />
avviamento, non togliere immediatamente la mano, ma tenere la manopola<br />
di avviamento finché non ritorna al punto di partenza.<br />
5) Operazione di riscaldamento<br />
Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.<br />
Nota: In caso di eccessivo afflusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il carburante<br />
in eccesso. Asciugare quindi l’elettrodo della candela.<br />
Precauzioni durante l’uso:<br />
Se la leva dell’acceleratore è completamente aperta durante un’operazione non di carico, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min-1 e<br />
oltre. Non utilizzare mai il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min-1 .<br />
B: Avviamento dopo l’operazione di riscaldamento<br />
1) Premere più volte la pompa manuale.<br />
2) Mantenere la leva dell’acceleratore nella posizione del minimo.<br />
3) Tirare con forza il sistema di avviamento a strappo.<br />
4) Se l’avviamento del motore risulta difficoltoso, aprire l’acceleratore di circa 1/3.<br />
Prestare attenzione alla lama da taglio, che potrebbe ruotare.<br />
A volte, per esempio d’inverno, quando<br />
l’avviamento del motore è difficoltoso<br />
Usare la leva dell’aria come segue per avviare il motore.<br />
● Dopo aver eseguito le operazioni di avviamento da 1) a 3), portare la leva<br />
dell’aria nella posizione CHIUSA.<br />
● Eseguire l’operazione di avviamento 4) e avviare il motore.<br />
● Una volta che il motore è avviato, portare la leva dell’aria nella posizione<br />
APERTA.<br />
● Eseguire l’operazione di avviamento 5) e completare il riscaldamento.<br />
ATTENZIONE: Se si sente uno scoppio e il motore si arresta, o se subito<br />
dopo l’avviamento il motore entra in stallo prima che venga<br />
azionata la leva dell’aria, riportare la leva dell’aria nella<br />
posizione APERTA e tirare ancora qualche volta la manopola di<br />
avviamento per avviare il motore.<br />
ATTENZIONE: Se la leva dell’aria viene lasciata nella posizione CHIUSA e<br />
si continua a tirare la manopola di avviamento, viene aspirata<br />
una quantità eccessiva di carburante, rendendo difficoltoso<br />
l’avviamento del motore.<br />
85<br />
Pompa manuale<br />
Carburatore<br />
CHIUSA<br />
APERTA