Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
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ENTREPOSAGE<br />
ATTENTION : Pour vidanger l’essence, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer que le moteur<br />
ait refroidi.<br />
Juste après l’arrêt du moteur, il peut encore être chaud et provoquer des brûlures ou un incendie.<br />
ATTENTION : Lorsque vous prévoyez de ne pas utiliser la machine pendant une longue période,<br />
vidangez le réservoir d’essence et le carburateur, et entreposez-le dans un endroit<br />
sec et propre.<br />
– Pour vidanger le réservoir d’essence et le carburateur, suivez la procédure<br />
suivante :<br />
1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence, et vidangez-le entièrement.<br />
S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.<br />
2) Retirez le fitre à essence de l’orifice de remplissage en utilisant un fil.<br />
3) Pressez la poire d’amorçage jusqu’à la vider de toute essence et vidangez l’<br />
essence qui arrive dans le réservoir d’essence.<br />
4) Replacez le fitre sur le réservoir d’essence, et vissez fermement le bouchon<br />
de réservoir.<br />
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.<br />
– Retirez la bougie et glissez plusieurs goutes d’huile de moteur dans le<br />
logement de la bougie.<br />
– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile du moteur se<br />
répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.<br />
– Fixez le capot sur le couteau.<br />
– Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la<br />
machine verticale, le côté du couteau dirigé vers le haut. (Dans ce cas, faites<br />
bien attention à empêcher que la machine ne puisse pas tomber.)<br />
Ne stockez jamais la machine avec le côté du couteau orientré vers le bas.<br />
De l’huile de lubrification pourrait se répandre.<br />
– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit<br />
ombragé et bien ventilé.<br />
Attention après un entreposage pendant une longue période<br />
Résolution de pannes<br />
45<br />
Vidangez le<br />
carburant<br />
Humidité<br />
– Avant de démarrer la machine après un long arrêt, veillez à remplacer le filtre à huile (voir à la page 42). L’huile se détériore lorsque la<br />
machine ne fonctionne pas pendant une longue période de temps.<br />
Panne Système Observation Cause<br />
Le moteur ne démarre pas,<br />
ou avec difficultés<br />
Problèmes de démarrage à<br />
chaud<br />
Le moteur démarre mais<br />
s’éteint<br />
Système d’allumage Bougie d’allumage O.K. Panne dans l’alimentation en carburant ou de la<br />
compression du système, panne mécanique<br />
Alimentation en<br />
carburant<br />
Pas d’allumage Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou de<br />
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module<br />
d’allumage défectueux<br />
Réservoir rempli de<br />
carburant<br />
Compression Pas de compression lors<br />
de la mise en route<br />
Panne mécanique Commande du<br />
démarreur ne fonctionne<br />
pas<br />
Alimentation en<br />
carburant<br />
Performance insuffisante Plusieurs systèmes<br />
peuvent être<br />
simultanément<br />
affectés<br />
Réservoir plein, bougie<br />
d’allumage en place<br />
Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur<br />
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou<br />
bloquée, carburant encrassé<br />
Joint statique inférieur du cylindre défectueux, joints<br />
d’étanchéité du vilebrequin endommagés, cylindre ou<br />
segments de piston défectueux ou mauvaise étanchéité<br />
des bougies<br />
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur<br />
du moteur<br />
Carburateur contaminé, nettoyez-le<br />
Réservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé<br />
Mauvais ralenti du<br />
moteur<br />
Event du réservoir défectueux, ligne d’alimentation en<br />
carburant interromptue, câble ou interrupteur STOP<br />
défectueux<br />
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux<br />
bouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouché