03.08.2013 Views

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VEDLIGEHOLDELSESINSTRUKTIONER<br />

FORSIGTIG: Inden du udfører noget arbejde på den benzindrevne buskrydder, skal du altid stoppe motoren og fjerne tændrørshætten fra<br />

tændrøret (se “kontrol af tændrøret”).<br />

Bær altid beskyttelseshandsker!<br />

Udfør følgende vedligeholdelse med jævne intervaller for at sikre en lang brugslevetid og for at undgå skader på maskinen.<br />

Dagligt eftersyn og vedligeholdelse<br />

– Kontroller inden brug maskinen for løse skruer eller manglende dele. Vær især opmærksom på tilspændingen af klingen eller<br />

nylontrimmerhovedet.<br />

– Inden anvendelse, kontroller altid for tilstopning af luftafkølingskanalen og cylinderribberne.<br />

Rengør dem om nødvendigt.<br />

– Udfør dagligt følgende vedligeholdelse efter brug:<br />

• Rengør den benzindrevne buskrydder udvendigt og se efter for skader.<br />

• Rens luftfilteret. Rens filteret flere gange om dagen, når du arbejdet i ekstremt støvede omgivelser.<br />

• Kontroller klingen og nylontrimmerhovedet for skader og sørg for, at den/det er ordentligt monteret.<br />

• Kontroller, om der er tilstrækkelig forskel mellem tomgang- og arbejdshastigheder for at sikre, at skæreværktøjet ikke bevæger sig, når<br />

motoren er i tomgang (hvis det er nødvendigt, skal du reducere tomgangshastigheden).<br />

Hvis værktøjet stadig kører under tomgang, skal du konsultere den nærmeste godkendte serviceagent.<br />

– Kontroller funktionen af I-O kontakten, lås-fra-mekanismen, gashåndtaget og låseknappen.<br />

UDSKIFTNING AF MOTOROLIE<br />

Gammel motorolie forkorter levetiden drastisk for glidende og roterende dele. Sørg for at kontrollere udskiftningstid og kvantitet.<br />

BEMÆRK: Generelt er motoren og motorolien stadig meget varme lige efter, at motoren er stoppet. Ved udskiftning af olien skal du<br />

sørge for, at motoren og motorolien er tilstrækkeligt afkølede. Eller er der risiko for forbrænding.<br />

Bemærk: Hvis der påfyldes olie over grænsen, kan olien blive beskidt og eventuelt antændes med afgivelse af hvid røg til<br />

følge.<br />

Interval for udskiftning: I starten efter hver 20 driftstimer, og efterfølgende efter hver 50 driftstimer<br />

Anbefalet olie: SAE 10W-30 olie under API-klassifikation, klasse SF eller højere (4-takts bilmotor)<br />

For udskiftning, udfør følgende procedure.<br />

1) Bekræft, at tankdækslet er strammet ordentligt til.<br />

2) Placer en stor beholder (skål, osv.) under aftapningshullet.<br />

3) Fjern aftapningsbolten og fjern derefter oliedækslet for at tømme olien ud<br />

fra aftapningshullet.<br />

Du skal her passe på ikke at forlægge boltens pakning eller tilsnavse nogen<br />

af de aftagne komponenter.<br />

4) Når først al olien er tømt af, skal pakningen sættes på aftapningsbolten,<br />

og bolten skal skrues ordentligt på, så den ikke løsner sig og forårsager<br />

lækager.<br />

* Brug en klud til at aftørre alle olierester på bolten og udstyret.<br />

Alternativ aftapningsmetode<br />

Tag oliedækslet af, tip den benzindrevne buskrydder mod oliepåfyldningshullet<br />

og tøm olien ud.<br />

Opsaml olien i en beholder.<br />

180<br />

Tankdæksel<br />

Oliedæksel<br />

Oliedæksel<br />

Aftapningshul<br />

Pakning<br />

Aftapningsbolt

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!