Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
VEDLIGEHOLDELSESINSTRUKTIONER<br />
FORSIGTIG: Inden du udfører noget arbejde på den benzindrevne buskrydder, skal du altid stoppe motoren og fjerne tændrørshætten fra<br />
tændrøret (se “kontrol af tændrøret”).<br />
Bær altid beskyttelseshandsker!<br />
Udfør følgende vedligeholdelse med jævne intervaller for at sikre en lang brugslevetid og for at undgå skader på maskinen.<br />
Dagligt eftersyn og vedligeholdelse<br />
– Kontroller inden brug maskinen for løse skruer eller manglende dele. Vær især opmærksom på tilspændingen af klingen eller<br />
nylontrimmerhovedet.<br />
– Inden anvendelse, kontroller altid for tilstopning af luftafkølingskanalen og cylinderribberne.<br />
Rengør dem om nødvendigt.<br />
– Udfør dagligt følgende vedligeholdelse efter brug:<br />
• Rengør den benzindrevne buskrydder udvendigt og se efter for skader.<br />
• Rens luftfilteret. Rens filteret flere gange om dagen, når du arbejdet i ekstremt støvede omgivelser.<br />
• Kontroller klingen og nylontrimmerhovedet for skader og sørg for, at den/det er ordentligt monteret.<br />
• Kontroller, om der er tilstrækkelig forskel mellem tomgang- og arbejdshastigheder for at sikre, at skæreværktøjet ikke bevæger sig, når<br />
motoren er i tomgang (hvis det er nødvendigt, skal du reducere tomgangshastigheden).<br />
Hvis værktøjet stadig kører under tomgang, skal du konsultere den nærmeste godkendte serviceagent.<br />
– Kontroller funktionen af I-O kontakten, lås-fra-mekanismen, gashåndtaget og låseknappen.<br />
UDSKIFTNING AF MOTOROLIE<br />
Gammel motorolie forkorter levetiden drastisk for glidende og roterende dele. Sørg for at kontrollere udskiftningstid og kvantitet.<br />
BEMÆRK: Generelt er motoren og motorolien stadig meget varme lige efter, at motoren er stoppet. Ved udskiftning af olien skal du<br />
sørge for, at motoren og motorolien er tilstrækkeligt afkølede. Eller er der risiko for forbrænding.<br />
Bemærk: Hvis der påfyldes olie over grænsen, kan olien blive beskidt og eventuelt antændes med afgivelse af hvid røg til<br />
følge.<br />
Interval for udskiftning: I starten efter hver 20 driftstimer, og efterfølgende efter hver 50 driftstimer<br />
Anbefalet olie: SAE 10W-30 olie under API-klassifikation, klasse SF eller højere (4-takts bilmotor)<br />
For udskiftning, udfør følgende procedure.<br />
1) Bekræft, at tankdækslet er strammet ordentligt til.<br />
2) Placer en stor beholder (skål, osv.) under aftapningshullet.<br />
3) Fjern aftapningsbolten og fjern derefter oliedækslet for at tømme olien ud<br />
fra aftapningshullet.<br />
Du skal her passe på ikke at forlægge boltens pakning eller tilsnavse nogen<br />
af de aftagne komponenter.<br />
4) Når først al olien er tømt af, skal pakningen sættes på aftapningsbolten,<br />
og bolten skal skrues ordentligt på, så den ikke løsner sig og forårsager<br />
lækager.<br />
* Brug en klud til at aftørre alle olierester på bolten og udstyret.<br />
Alternativ aftapningsmetode<br />
Tag oliedækslet af, tip den benzindrevne buskrydder mod oliepåfyldningshullet<br />
og tøm olien ud.<br />
Opsaml olien i en beholder.<br />
180<br />
Tankdæksel<br />
Oliedæksel<br />
Oliedæksel<br />
Aftapningshul<br />
Pakning<br />
Aftapningsbolt