Original Instruction Manual Instructions d'emploi d'origine ... - Makita

CONTROLLO DELLA CANDELA
– Per rimuovere o installare la candela usare solo la chiave universale in
dotazione.
– Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7
e 0,8 mm (0,028” - 0,032”). Regolare lo spazio se fosse troppo largo o
troppo stretto. Se la candela è ostruita dallo sporco o contaminata, pulirla
accuratamente o sostituirla.
ATTENZIONE: Non toccare mai il connettore della candela mentre il motore è
in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).
INGRASSAGGIO DELLA SCATOLA DEGLI
INGRANAGGI
– Inserire del grasso (Shell Alvania 2 o equivalente) nella scatola degli
ingranaggi attraverso l’apposito foro ogni 30 ore. Il grasso originale MAKITA
può essere acquistato dal rivenditore MAKITA.
PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE
AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia ed ispezione: mensile (ogni 50 ore di funzionamento)
Testina aspirante nel serbatoio del carburante
Effettuare ispezioni periodiche del filtro del carburante attenendosi alla
seguente procedura.
(1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Ispezionare
l’interno del serbatoio e rimuovere eventuali corpi estranei.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione
attraverso l’apertura.
(3) Se il filtro del carburante è leggermente ostruito, procedere alla pulizia
agitandolo e battendolo delicatamente nella benzina. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtro. La benzina usata per la
pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese.
Sostituire i filtri del carburante induriti o pesantemente ostruiti.
(4) Dopo l’ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere il filtro del carburante a fondo nel serbatoio.
I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtro del
carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un’erogazione costante di carburante al carburatore.
SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI
Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)
Sostituzione: annuale (ogni 200 ore di funzionamento)
Sostituire il tubo del carburante una volta l’anno, indipendentemente dalla
frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi.
Se vengono rilevate perdite durante l’ispezione, sostituire immediatamente il
tubo dell’olio.
ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI
– Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
– Verificare la presenza di perdite di carburante e olio.
– Sostituire le parti danneggiati per un utilizzo in sicurezza.
PULIZIA DELLE PARTI
– Mantenere il motore sempre pulito.
– Evitare il contatto delle alette del cilindro con polvere o sporco. La polvere o lo sporco che aderiscono alle alette possono causare la perdita
di cilindricità del pistone.
90
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
Tubo del
carburante
Fascetta stringitubo
Filtro del
carburante
Scatola degli
ingranaggi
Foro per il
grasso
Tubo del
carburante
SOSTITUZIONE DI GUARNIZIONI E IMBALLAGGI
Durante il rimontaggio del motore, sostituire le guarnizioni e gli imballaggi.
Ogni attività di manutenzione o di regolazione non descritta in questo manuale deve essere effettuata esclusivamente da un centro assistenza
autorizzato.