SERVICIOS DE TRANSPORTE MARITIMO - Chile como exportador ...

PARQUE DE BARCAZAS Y REMOLCADORES
remolcadores barcazas
bandera numero potencia numero capacidad tm
Argentina 25 45.496 141 211.274
Bolivia 17 52.250 334 534.540
Brasil 19 17.650 72 106.460
Panamá 3 10.800 21 35.400
Paraguay 49 127.998 393 605.594
Uruguay 0 0 12 19.200
Total 113 254.194 973 1.512.468
Fuente: Informe Transporte Granos en Argentina,
SAGPIA, Mecon 2007
La flota Argentina de remolcadores es importante respecto de los demás socios de MERCOSUR, sin
embargo, es bastante reducida en barcazas, la explicación es que los costos laborales en Argentina han
crecido así como la capacidad de negociación de los gremios, lo cual ha producido la migración de las
empresas argentinas a la bandera paraguaya con menores costos laborales y personal menos combativo.
Argentina sólo posee el 14% de la flota de barcazas en tanto Paraguay controla el 40%. Esta migración de
bandera tiene como segunda consecuencia el fortalecimiento de puertos uruguayos, por cuanto las naves
extranjeras no pueden realizar cabotaje y las cargas entre puertos de la hidrovía o Buenos Aires se
descargan en los puertos uruguayos de Nueva Palmira o Montevideo según sean graneles o contenedores.
4.5 Transporte marítimo - Situación portuaria regional
A nadie escapa que la disponibilidad y precio de la energía, la facilidad y confiabilidad de las
comunicaciones, la extensión y flexibilidad del sistema de transporte, son aspectos básicos a considerar por
un inversor internacional. Pero en un mundo cada vez más integrado donde es el comercio el motor del
crecimiento económico, y donde también más del 90% del comercio mundial se transporta por agua, es
fundamental asegurar la capacidad y eficiencia de la infraestructura portuaria, pues ésta constituye el nexo
que vincula la economía de un país, y en consecuencia la inversión, con el resto del mundo.
Argentina y Chile son los dos países que se localizan más al sur del mundo, por ende más alejados del
hemisferio norte donde se concentra la superficie habitable del planeta, la población y la economía mundial,
son también países que por su lejanía respecto de los grandes mercados mundiales, su comercio exterior se
PROCHILE, BUENOS AIRES, MARZO 2008 30