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• Granos: margen del flete, entre 15 y 25% (Infocampo)
A la hora de transportar cereales, los mayores gastos son en combustible, seguros y conductor. El margen de ganancia
oscila entre el 15 y 25%. En un viaje de 300 kilómetros, los costos fijos insumen un 70% del valor total.
Tomando como referencia un flete de 300 km, y aplicando la nueva tarifa en vigencia para esa distancia en Provincia
de Buenos Aires ($78,7), cubrir esa distancia con una carga de 27 tn tiene un costo de $2.124.
Rubén Agugliario, presidente de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac), explicó que
los tres rubros que más gastos insumen a la hora de poner en marcha un transporte es el conductor, el combustible y
el seguro.
Para esta distancia, los costos fijos por viaje representan un 70% de su valor total, $1.486.
"Para el propietario del vehículo, los gastos derivados del conductor insumen entre un 40-49% del total del valor del
flete", señaló el presidente de Catac.
El combustible es el segundo punto. En una distancia de 300 km, y un consumo de 42 litros cada 100 km, el gasto por
combustible asciende a $675, con un gasoil que sale del surtidor con un precio que oscila entre los $2,70-$2,90.
Un seguro de vida obligatorio tiene un valor promedio de $60/mes y un seguro de riesgo del trabajo oscila entre los
$250-$300. El seguro del camión, hasta unidades del año 95, representa un desembolso de $450/mes. En modelos
nuevos, esta suma asciende a $1.000 mensuales por equipo. Agugliario explicó que el gasto en seguros representa un
15% del total en los costos: "El margen de ganancia para los propietarios de camiones se ubica entre el 15 y el 25%.
Si el camión es nuevo, al necesitar menos mantenimiento, el margen crece", detalló.
En un informe elaborado por Catac, con la actualización tarifaria del 24%, el costo del kilómetro recorrido es de $3,63,
mientras que el valor de referencia para 2007 se ubicaba en $2,93.
La tarifa de la tonelada/kilómetro para este año se ubica en $0,26. Este monto, en 2007, era de $0,21.
Para confeccionar este índice, se incluyeron ítem tales como equipos de vehículos, conservación de cámaras de
cubierta, impuestos y gastos de administración.
En Santa Fe, el incremento tarifario rige desde el 1 de febrero, sin retroactividad. Con la nueva tarifa, un flete de 300
kilómetros tiene un costo de $76,20. En esa provincia se aplicó un incremento del 15%, que, sumado al aumento del
9,5% instrumentado en noviembre de 2007, se acerca al aumento del 24% dispuesto por la Secretaría de Transporte
de la Nación el 28 de enero pasado. En Córdoba, el costo del transporte para una distancia de 300 kilómetros asciende
a 66,1 $.
• El puerto Buenos Aires pierde cada vez más negocios frente a Montevideo (infobae)
Las empresas armadoras están eligiendo el puerto de Montevideo como hub para distribuir la carga que va destinada a
nuestro país.
PROCHILE, BUENOS AIRES, MARZO 2008 79