La principal dificultad del puerto de Buenos Aires reside en la accesibilidad terrestre: no existe conexión directa del ferrocarril a los muelles y el transporte por camión se realiza en un escenario de fuerte congestión de tránsito urbano. 12000 10000 PUERTO BUENOS AIRES Movimiento de Carga Total Años 2007 - 2006 12.276,5 11.216,4 12.000,0 10.000,0 Puerto de Buenos Aires: tipo de carga en miles de toneladas años 2006 - 2007 10.075,3 (83%) 9.559,9 (85%) Año 2007 Año 2006 Miles de Toneladas 8000 6000 4000 toneladas 8.000,0 6.000,0 2000 4.000,0 0 Año 2007 Año 2006 Variación + 9,5 % 2.000,0 403,9 (3%) 411,5 (4%) 1.522,9 (12%) 977,6 (9%) 274,4 (2%) 267,4 (2%) tipo carga 0,0 BULTOS CONTENEDORES GRAN. LÍQUIDO GRAN. SÓLIDO Puerto Buenos Aires: movimiento carga de importación. Miles de toneladas Puerto de Buenos Aires: movimiento carga exportación. Miles de toneladas 6.000,0 7.000,0 6.000,0 5.000,0 1.522,9 (24,8%) 977,6 (18,7%) 5.000,0 4.000,0 5.851,4 (95,5%) 5.718,6 (95,5%) 4.000,0 3.000,0 2.000,0 1.000,0 4.627,8 (75,2%) 4.252,8 (81,3%) 3.000,0 2.000,0 1.000,0 274,4 (4,5%) 267,4 (4,5%) 0,0 Año 2007 Año 2006 0,0 Año 2007 Año 2006 Carga General Graneles Líquidos Carga General Graneles Sólidos Carga general incluye contenedores y bultos PROCHILE, BUENOS AIRES, MARZO 2008 46
Movimiento de contenedores (miles de teus) Años 1997 - 2007 1000 297,6 275 800 270,9 Miles de Teus 600 400 200 222,9 497,3 274 544,4 211,7 516,2 196,9 538,2 153,4 496,9 118,3 364,5 146,3 444,4 177,4 590,6 702,6 821,2 878,8 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Llenos Vacíos Fuente: Pro<strong>Chile</strong> Argentina sobre cifras Puerto Buenos Aires 3.500 3.000 3.495,8 2.500 2.738,6 Miles de Toneladas 2.000 1.500 1.535,8 1.000 695,3 705,6 500 0 596,6 203,2 226,8 151,3 150,4 32,9 119,2 300,273,9 0,0 21,8 Importación MANUFACTURAS EN GENERAL CEREALES CARNES Y CUEROS: LANAS, ALGODÓN Y MANUF. PAPEL ACEITES MA<strong>DE</strong>RAS Y MANUFACTURAS 227, 274,4 104,3 Exportación 50,6 7,0 56,9 61,7 14 6 , 0 32,6 PROD.QUÍMICOS FRUTAS, JUGOS Y BEBIDAS: HIERROS Y ACEROS COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES AUTOS Y REPUESTOS MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS 268,4 PROCHILE, BUENOS AIRES, MARZO 2008 47
- Page 1 and 2: SERVICIOS DE TRANSPORTE MARITIMO PR
- Page 3 and 4: Introducción Las exportaciones mun
- Page 5 and 6: Comercio exterior de Argentina El c
- Page 7 and 8: Chile El intercambio entre Chile y
- Page 9 and 10: Principales exportaciones chilenas
- Page 11 and 12: Las conexiones entre Chile y Argent
- Page 13 and 14: RESUMEN MOVIMIENTO ADUANERO CHILE A
- Page 15 and 16: 3.2 Corredores Bioceánicos Corredo
- Page 17 and 18: Ruta Provincial Nro 28 (Córdoba).
- Page 19 and 20: Chaitén. Ruta Nacional Nro 7 de Ch
- Page 21 and 22: de Bariloche. 84.15 - 84.18 - 84.21
- Page 23 and 24: 4.1 Transporte carretero La SAGPYA
- Page 25 and 26: Participación de cada empresa en e
- Page 27 and 28: Por la hidrovía circulan alrededor
- Page 29 and 30: Buena conexión a las principales r
- Page 31 and 32: ve condicionado por la eficiencia c
- Page 33 and 34: Tanto en toneladas como en teus, el
- Page 35 and 36: Indicadores de percepción logísti
- Page 37 and 38: Por otra parte, se concesionó, por
- Page 39 and 40: como una empresa privada permite ob
- Page 41 and 42: COMERCIAL E INDUSTRIAL LONG. 67º 3
- Page 43 and 44: Sin embargo, por su ubicación geog
- Page 45: El hinterland de los puertos del Pa
- Page 49 and 50: PUERTO DE BAHÍA BLANCA TIPO CARGA
- Page 51 and 52: 5.9 Puerto de Comodoro Rivadavia La
- Page 53 and 54: 5.12 Situación portuaria en Argent
- Page 55 and 56: - "Se beneficiarían directamente l
- Page 57 and 58: desde Puerto Madryn y también desd
- Page 59 and 60: Existe necesidad de infraestructura
- Page 61 and 62: 6.2 Proyectos de Plataformas Logís
- Page 63 and 64: “En la Argentina, lo que hizo el
- Page 65 and 66: tm/km, a Chile es de 3,7 centavos l
- Page 67 and 68: agrícola de Argentina se encuentra
- Page 69 and 70: el único proyecto recibido, el de
- Page 71 and 72: paso a Mendoza va a poder volver a
- Page 73 and 74: Esta parte de la región necesita c
- Page 75 and 76: 905 (siempre por contenedor), en Am
- Page 77 and 78: Mondello agregó que “el sistema
- Page 79 and 80: • Granos: margen del flete, entre
- Page 81 and 82: En los busques más chicos, la rela
- Page 83 and 84: ¿Qué aspectos habría que mejorar
- Page 85 and 86: De las cargas en contenedores con d
- Page 87 and 88: Conclusiones En el año 2006 las te
- Page 89 and 90: Serios problemas logísticos que se
- Page 91 and 92: • El régimen de servicios, inclu
- Page 93 and 94: ‣ Disposición 22.240/2006 http:/
- Page 95 and 96: Servicio que provee: Transporte Int
- Page 97 and 98:
Web: www.garciacorado.com Servicio
- Page 99 and 100:
Web: www.safweb.com Servicio que pr