SERVICIOS DE TRANSPORTE MARITIMO - Chile como exportador ...

No obstante que el camión es el medio de transporte más caro, es el que mejor cumple la función en tiempo
y flexibilidad de volúmenes. Para mayores distancias la vía acúatica es mucho más eficiente que el costo de
barcaza para 600 km indicado en el párrafo anterior. El traslado de graneles desde Corumbá a Nueva
Palmira es de US$ 21,45 por tm, para una distancia de 2.780 km, lo que equivale a un flete de 0,7 centavos
de dólar por tonelada/km.
COSTO TONELADA/KM PARA 600 KM
US$ por tm US$ por tm/km
camión (28 tm) 79,5 0,13
ferrocarril (40 tm) 31,2 0,052
barcaza (1.400 tm) 26,7 0,044
Fuente: Informe Transporte Granos en Argentina, SAGPIA, Mecon 2007
El 2006 un total de 897 naves movilizaron 49,2 millones de tm de cereales y oleaginosas en 1.423 viajes, de
lo cual un 49% se hizo en naves Handy Max con un tonelaje promedio de 30.154 tm y un 46% se hizo en
naves Panamax con un tonelaje promedio de 51.574 tm. Sólo tres naves del tipo Cape con 103.941 tm de
carga promedio, operaron en puertos Argentinos el 2006.
DISTRIBUCION DE CARGA POR TAMAÑO DE NAVE 2006
Handy Handy
Small Max Panamax Cape Total
buques 117 481 296 3 897
viajes 182 802 436 3 1423
Tonelaje promedio por viaje 12.446 30.154 51.574 103.941 34.608
Total tm 2.265.184 24.183.208 22.486.368 311.823 49.246.583
% 4,6 49,1 45,7 0,6 100,0
El Anuario de Fletes 2006 de la SAGPYA indica que entre 2004 y 2006 los fletes por camión de graneles y
ensacados desde Buenos Aires a Brasil aumentaron en 14%, a Chile en 15%, a Paraguay en 20% y a
Uruguay en 27%. Con relación al costo tonelada /km del 2006, el más bajo es a Brasil con 3,3 centavos la
PROCHILE, BUENOS AIRES, MARZO 2008 64