Revista Mayo 2013.pdf - T21

Nortes
CCNI busca
crecer 5% en 2013
DHL de
estreno
Con una inversión de 7.3 millones de dólares
(mdd), DHL Express inaugura un centro
multi-operativo, en lo que antes era su HUB
de Redes Terrestres.
Antonio Arranz, director general de
DHL Express explica que las remodeladas y
ampliadas instalaciones cuentan con una
zona para la exportación de paquetes con
capacidad para mil 500 piezas por hora, un
call center donde laboran 400 personas, oficinas
corporativas y un área para la operación
de proyectos especiales denominada
“Courier in house”.
“Los recursos destinados son parte del
plan de inversión que DHL tiene en México, el
cual consta de 160 mdd a concretarse en
2017”, comenta el ejecutivo.
En el nuevo centro también se
encuentra la tienda de DHL más grande del
país, la cual atiene a la región Este de la
Ciudad de México, por su ubicación cercana
al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
México y recibe paquetes hasta la media
noche, detalla Jesús Rosano, vicepresidente
de operaciones DHL Express México.
Agrega que se desarrolló un Centro de
Monitoreo de 600m2 para supervisar todas
las instalaciones de DHL Express a nivel
nacional, al cual se destinaron 25 millones
de pesos. Por Dainzú Patiño.
La compañía chilena de flete marítimo
CCNI contempla un crecimiento en México
de 5% durante 2013 en el movimiento de
carga, o cuando menos mantener el promedio
de 50 mil TEUs (contendores de 20 pies), de
los cuales la composición fue de 35 mil de
importación y 15 mil de exportación en 2012.
Daniel Bermúdez, gerente comercial
para CCNI en México, dice a T21 que entre
los planes de negocio para 2013, está el
planteamiento de una estrategia más agresiva
en cuanto a los servicios que tradicionalmente
ofrece.
“CCNI en México no solamente ofrece
los servicios liner, que es contenerizado, también
incursiona en un servicio car-carrier que
opera simultáneamente con NGK y CSAV,
donde atendemos la ruta West Coast, es
decir; Manzanillo, Lázaro Cárdenas,Acapulco,
con conexión a Centro y Sudamérica”, refiere.
El directivo de la compañía que se
ubica en el lugar número 29 en cuanto a participación
del mercado a nivel mundial con
44 mil 810 TEUs anuales, explica que ahora
la situación del mercado se ha desfasado por
FRASES DEL MES
LOS DIRECTORES DE LAS API´S NO SE INVOLUCRAN EN LA
PLANIFICACIÓN PORTUARIA, TRASLADAN ESA RESPONSABI-
LIDAD A UN CONSULTOR”
“NO TENEMOS SOLUCIÓN, SI SEGUIMOS JUGANDO A LOS
CARRITOS”
completo, lo que antes era para una línea
naviera temporada baja, en cuanto a tarifas,
ahora viene siendo la extensión de una temporada
alta, por lo que las compañías de flete
marítimo mantienen tarifas elevadas para
compensar la falta de carga.
“El mercado es para los compradores y
el beneficio lo tienen ellos, evidentemente son
las líneas navieras las que pierden plata en
estos momentos”, dice. Por Hugo Hernández.
Daniel Bermúdez, gerente comercial para CCNI
en México
Alberto Azcona Gallardo, consultor portuario
Sobre el desarrollo de la infraestructura portuaria, en el marco de las mesas de
consulta para la elaboración del Plan Nacional de Desarrollo.
Concepción Briseño, representante de la Terminal Contrimodal
Criticando el dominio del autotransporte y su daño al ambiente y a las carreteras.
12 I T21 Mayo 2013