Manual práctico para el manejo de vertebrados invasores en islas ...

Manual práctico para el manejo de vertebrados invasores en islas de España y PortugalProyecto LIFE2002NAT/CP/E/000014Gaviota patiamarillaestos autores consideran la destrucción de huevos como un método útil, aunque la eficacia esdiferente según las especies.De modo parecido, el manejo de los nidos en medio urbano por diferentes métodos condujoal abandono de las dos colonias tratadas de L. delawarensis, pero sólo de una de las seis de L.argentatus aunque se redujo el número de nidos (Ickes et al., 1998).El pinchado de huevos puede ser preferible en casos en que se busque el abandono de unpequeño número de nidos. En el islote de Benidorm, donde se han hecho control puntual de losnidos más susceptibles de causar problemas (E. Mínguez, com. pers, 2003), el abandono de esosnidos habría sido más improbable si se hubieran parafinado los huevos.VentajasMétodo absolutamente selectivo, aunque no produce la desaparición de la especie, sí quelimita considerablemente sus requerimientos de alimentos. El fracaso repetido podría, tal vez,provocar la deserción de colonias a la larga.2.8.3.3 IntimidaciónDescripciónSe ha utilizado diversos sistemas (3.10) para ahuyentar a las gaviotas de un sitio concreto.El uso de halcones de cetrería es habitual en los aeropuertos (Dolbeer, 1998). La presenciade la rapaz impide que las aves vuelen y las desalienta de permanecer en la zona. El disparo contralas gaviotas no parece excluirlas totalmente aun causando mortandades elevadas, pero sí reduceeficazmente el número de colisiones con aeronaves (Dolbeer et al. 1993).Diversos dispositivos de disuasión son absolutamene ineficaces con las gaviotas en elentorno de aeropuertos (Dolbeer et al., 1993). Entre ellos, las figuras de rapaces, las cometas que lassimulan, o las serpientes de goma, las gaviotas en posturas de agonía, los espantapájaros, los globos,etc. no tienen efecto después de un corto período de adaptación (Transport Canada, 2000; Temby,2002).Las llamadas de estrés parecen más eficaces, por lo menos durante varios meses (Temby,2002). Los dispositivos sonoros, que producen detonaciones, son de varios tipos: pueden ser tracas,disparos, cohetes, bengalas (shellcrackers) también resultan efectivos.Son empleados con frecuencia como complemento a la cetrería (Chamorro & Claveros,1994; Dolbeer, 1998) y parecen ser tan eficaces como esta, con un costo muy inferior (Becker,2000).Al menos en algunos casos, la cetrería es menos eficaz que el disparo para reducir colisionesen aeropuertos (Dolbeer et al., 1993). A pesar de ello, la cetrería continúa siendo apreciada y en losaeropuertos de Las Baleares el uso de halcones ha reducido considerablemente el número decolisiones (J. Mayol, com. pers., 2003). Parece ser que el éxito depende de múltiples factores y noexiste relación entre el esfuerzo y el resultado, las limitaciones climatológicas son elevadas yademás, la alta especialización se traduce en costes elevados (Becker, 2000; Transport Canada,2002). En los areopuertos y aeródromos españoles (Chamorro & Clavero, 1994) los resultados deluso de halcones son muy positivos, aunque algunos autores discrepan (Becker, 2000). Esto hace quealgunos autores no recomienden la cetrería en los aeropuertos (Becker, 2000).67