AduanasAduana sin papelesBuen avance tecnológico, pero hace falta una profundatransformación del personal aduanero y reformas legislativas.* Por Fernando RamosHace unos días fuimosinvitados por laA d m i n i s t r a c i ó nGeneral de Aduanas aser testigos del lanzamiento dela Ventanilla Única deComercio Exterior Mexicano, laya famosa VUCEM.Sin duda, es el esfuerzomás importante del SAT y de laSecretaría de Economía paramodernizar los trámites que sellevan a cabo en el ámbito delcomercio exterior y la operaciónde las aduanas, que traerá comoconsecuencia natural el que semigre la operación aduanera auna aduana “sin papeles”,puede incluso significar el proyectode mayor alcance e importanciadel gobierno delPresidente Calderón.Por un lado VUCEM implicaque todos los trámites relacionadoscon el comercio exteriorse lleven a cabo de maneraelectrónica y que el contribuyentese dé de alta una sola vezante la ventanilla y esto tendráefectos en todas las dependencias(12) que tienen injerenciaen el comercio exterior.Desde la óptica del despachoaduanero, ¿qué significaque la aduana mexicana opere“sin papeles”?, pues simple ysencillamente que ya no senecesitará presentar ningúndocumento al despacho aduanero,ni el pedimento, factura,certificados, permisos, nada,todo el tramite documental queimplica el despacho aduanerose hará electrónica y digitalmente,esto es, los agentesaduanales tendremos la obligaciónde enviar electrónicamentetanto el archivo que contienelos datos del pedimento -comoya lo hacemos- como losdemás documentos que normalmentese acompañan aldespacho y los verificadores enla aduana llevarán a cabo eldespacho y la liberación o laretención del embarquemediante el uso de una tabletaelectrónica.Con la implementación delVUCEM la aduana mexicana sepondrá de “cara a cara” enmateria de tecnología con lasmejores aduanas del mundo.Hago énfasis en el tematecnológico, ya que todavíaexisten al menos dos pendientespara poner a la aduanamexicana a la vanguardia delas aduanas del mundo: a) llevara cabo una profundatransformación del personaladuanero y b), que se realicenlas reformas legislativas necesariaspara “modernizar” la leyaduanera ya no de cara alSiglo XXI si no para poderhacer frente a las necesidadesaduaneras y al crecimiento delcomercio exterior en el primercuarto de este siglo.La tecnología es muyimportante, pero no es más queusar eficientemente las herramientaspropias del Siglo XXI, yde nada sirven si no viene aparejadade un cambio normativoque sea acorde a la realidadque vive México en sus operacionesde comercio exterior yque las aduanas sean operadaspor personal que cumpla almenos con tres característicasfundamentales: la primera quelos funcionarios de las aduanas,desde el verificador hasta eladministrador sean técnicamentecapaces, esto es, queconozcan profundamente lanormatividad y la operación delas aduanas; la segunda es quesean honestos y la tercera esque tengan una verdadera actitudde servicio y compromisopor México.Hoy en día los funcionariosde las aduanas en la mayoríade los casos (porque comoen todo hay excepciones y muyvaliosas), sobre todo a nivel deverificadores y subadministradorestienen una actitud muycerrada al valorar los problemas,carecen del concepto de “prontitud”,un embarque se puedequedar detenido tres, cinco onueve días y no pasa nada.Un ejemplo de lo anteriores lo que está pasando recientementeen la aduana deMexicali, resulta que hubocambio de administrador ( másde 30 administradores se rotaron,cambiaron o fueron despedidosrecientemente de aduanas),la administradora quellegó tomó la decisión unilateralde que todos los vehículos decarga deben pasar por rayosgamma antes de pasar formalmentepor el mecanismo deselección automatizada, lo queha ocasionado largas filas decamiones que pendientes porcruzar la frontera, pueden tardarmás de cinco horas, hastaantes del cambio de direcciónun “transfer” podía hacer hastatres viajes en un día, con lanueva disposición de la aduanaya nada más pueden cruzaruna vez, este es solo un ejemplode lo que pasa todos losdías en la aduana y que tieneque ver con una mala aplicaciónde la tecnología.El criterio para la seleccióndel personal que labora enlas aduanas debe basarse enaspectos técnicos, de capacidadgerencial y no a compadrazgoso a que haya pasado ono el polígrafo.Debiera de ser un orgullotrabajar para la AdministraciónGeneral de Aduanas, como lo esen otros países, Francia, NuevaZelanda, Colombia son un ejemplode esto, los contribuyentesdebiéramos admirar a estas personasy apoyarlos para quedesempeñen bien su trabajo,40 I <strong>T21</strong> <strong>Noviembre</strong> 2011
Aduanaspero en la práctica, nos enfrentamoscon que no les gusta quese les cuestione, que se acuda alas áreas centrales para resolverlos problemas es un pecadomortal, pero su actitud y elánimo de resolver los problemases muy cerrado y limitado.Impera la negligencia y el autoritarismo.Primero es NO y hazlecomo quieras.Por esto hago tanto énfasisen que se debe transformaral personal, y no me refiero aque se debe cambiar o sustituira los actuales funcionarios, merefiero a que hay que trabajarcon ellos, insistiendo, supervisando,capacitándolos adecuadamentey por qué no, premiándoloscuando hacen bien su trabajo,motivándolos con ascensosy con dinero, que cada unotenga un proyecto de vida, quesepa que si hace bien su trabajo,si no es corrupto, tendrá trabajoen aduanas y vivirá dignamentehasta que se muera.Desafortunadamente hoy,los incentivos son perversos,una persona que está en unaaduana por ejemplo en la frontera,sabe que todos los díasarriesga el “pellejo”, que nosabe cuánto tiempo va a estaren ese puesto ni en esa aduanay la presión diaria de los malandrinesno cesa, por eso, es fundamentalla supervisión, el quese sepan observados y muyimportante apoyados, porquedesde el centro todo se ve muybonito, pero hay que ir a la trincherapara vivir de cerca losproblemas y enfrentarlos adecuadamente.En relación con el marconormativo, urge una reforma ala ley aduanera. La ley PérezMota, (llamada así porque elactual titular de la COFECO eracoordinador de asesores delsubsecretario de ingresos ytuvo a su cargo la responsabilidadde sacar adelante esta iniciativa)data de 1996, pero auny cuando esa ley fue productode consensos y discusiones,tiene implícito el sello de ladesconfianza y la discrecionalidad,la ley aduanera presumeque todo el que participa en elcomercio exterior es contrabandista,no se respeta el principiode la autodeterminación; elcapítulo de infracciones y sancioneses perverso y propio deun régimen inquisitorial.A la nueva ley aduanera opor lo menos a la reforma que deella se realice tiene que incorporárseleal menos un principio querigen las operaciones de comercioexterior en el mundo, que esel de la “Buena Fe”. Desde quese creó el convenio de Kyoto enmateria de regímenes y operacionesaduaneras, se incorporoeste principio, porque creo quees tan importante que se implementeen la ley, porque su incorporaciónobligaría a la autoridada valorar la conducta del contribuyenteque se presenta a despacho.De esto seguiremos platicandoen el próximo número.*El autor es presidente del CLAA