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Los procesos logísticos,como la Ley de MurphyFalta de planeación, negligencia y en algunos casos,corrupción, son factores que hacen que actividadeslogísticas resulten obsoletas e innecesarias en México.Por Gilberto Padilla MendozaEn una logística mal planeadasi algo puede salirmal, saldrá mal, comoreza la Ley de Murphy.Bajo esa premisa Sergio Ruiz,director general del Centro deTransporte y Logística, enumeró losabsurdos logísticos más notablesocurridos en México, Sergio Ruiz,director general del Centro deTransporte y Logística (CTyL).Uno de ellos es la vía electrificadaMéxico-Querétaro. Proyectorealizado en la década delos 80´s consistente en operalocomotoras eléctricas para eltraslado de personas y mercancíasentre ambas ciudades con loque se buscaba desfogar el tránsitoen la carretera 57.Sin embargo, el día en quese pondría en marcha, las locomotoraschocaron y se cancelóel proyecto.❯ ABSURDOS POR MAREl Canal intracostero de conectividad,proyecto mediante el cual seconstruiría una ruta por el Golfo deMéxico para movilizar mercancíaentre los estados de Veracruz yTamaulipas.La razón del fracaso delplan fue la escasa carga susceptiblede moverse entre ambasentidades, sobre todo porque elhecho de que al ser estadoscolindantes, nunca dejó de sermás factible trasladar la mercancíavía terrestre que marítima.Otro notable es el PuertoMadero, Chiapas, instalación que ala fecha no ha desarrollado supotencial debido a que a juicio RuizOlmedo, “el emplazamiento dondefue hecho no era el idóneo”.Sergio Ruiz, director general delCentro de Transporte y Logística❯ …Y POR AIREEn la Ciudad de México se encuentrael aeropuerto con mayor actividaden México: el AICM, terminal ala cual se le ha intentado haceraeródromos alternativos en la ZonaMetropolitana del Valle de México,Transporte y tecnología, de la manoA futuro se prevé que las aplicacionesy sistemas de softwarepara el transporte tales como elTMS (Transportation ManagementSistem), el FMS (FleetManagment System) y el WMS(Wharehouse Management System),o los sistemas de ruteo,tiendan a unificarse en una solaaplicación lo que traerá ventajaspara la inversión de tecnología,apuntó Erik Markset, directorgeneral de Tsol.En el taller Tecnologías deinformación como elementoclave para la Logística, expusoque en general la tecnología quetiene que ver con la administraciónde las cadenas de suministro,que observan aspectoscomo compras, planeación de lademanda, tiende a unificarse.El consultor observó queotra tendencia es que las aplicacionesampliarán sus funcionalidadesy también cada vez seusan más tecnologías y aplicacionesa través de Internet, esdecir, no se instalan algún hardwareo servidor en las empresas,Erik Markset, director general de Tsolsino se implementan solucionesa la medida de las empresas.Este concepto denominado“nube” generaba dudas en unprincipio de que se lograra su aplicaciónen medios más operativos,como la industria del transporte;sin embargo, se ha observadofuncionalidad para las cadenas desuministro. Ahora aplicacionescomo un WMS ya se puedenadministrar a través de Internet.Destacó que en la industriadel transporte aún se observa quelas empresas se resisten a laadquisición de tecnología para suoperación, las cuales se deben alcosto, a la falta de compresión delo que la tecnología puede aportara sus empresas. Por Pilar Juárez.60 I T21 Noviembre 2011