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MarítimoLos puertosescriben otra historiaEn sus primeros 20 años en manos privadas, si bien existenáreas de oportunidad y retos por alcanzar, la historia esmás positiva que negativa.Por Osiel Cruz Pacheco/EnviadoCABO SAN LUCAS,BCS.- El pasado 1 dejunio se cumplieron losprimeros 20 años de larequisa del puerto de Veracruz,evento que significó el inicio delproceso de privatización de lospuertos en México. Y precisamentepara valorar la situación actual ados décadas de distancia, empresariosy autoridades reunidos aquí,en el marco del XVII Congreso dela Asociación Mexicana deAgentes Navieros (Amanac), reconocieronlos avances, a la vez quesubrayaron las nuevas oportunidadesque el sector tiene para asemejarsea los mejores del mundo.❯ MEJORASEntre las ventajas de la desintegracióndel monopolio que manteníael Estado en la construcción,operación, administración y autoridadde los puertos hasta antes de1991, destaca la mejora de la productividad,el crecimiento de lasinversiones y la expansión de laoperación de embarcaciones, locual se ha reflejado en una mayorparticipación de los puertos dentrode la cadena logística del comercioexterior y un mejor nivel deservicio, coincidieron en apuntar elex director general de Puertos dela Secretaría de Comunicaciones yTransportes (SCT), Ángel GonzálezRul; y el director general de la primeraempresa operadora, GrupoCICE, Leoncio Pérez.Sin embargo, para el ex funcionario,aún permanecen temaspendientes que se plantearon comoobjetivo en el proceso de privatización,y los cuales sin duda ayudaríana contar con un SistemaPortuario Nacional más eficiente sise llevan a cabo. Entre ellos destacala planeación a largo plazo; desarrollode nueva infraestructura pública yprivada; aplicar un modelo de gestión;impulsar la simplificación administrativay la capacitación gerencialespecializada; promover una mayoreficiencia y menores costos por fletesy puertos; y contar con unacomunidad portuaria integrada.González Rul, afirma tambiénque hacia delante, los retosde los puertos son la modernizaciónde los existentes y la construcciónde nuevos, potenciar alos puertos como nodos articuladorespara crear un sistema integradode transporte multimodal66 I T21 Noviembre 2011