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FerroviarioIntermodalentre el reto y la oportunidadLas ferroviarias apuestan con inversiones einfraestructura al intermodalismo, pero aún setienen retos para alcanzar niveles de competitividady sumar al autotransportista para su desarrollo.Por Pilar Juárez Rodríguez/enviadaSILAO, Gto.- En México el potencialpara el transporte intermodal es cadavez más importante, por ello lasferroviarias apuestan a su crecimientocon inversiones, equipo e infraestructura;sin embargo, para conjugar el verbo transportaren la variable intermodal se suman unaserie de actores, autotransportistas, navieras,aduanas y operadores logísticos que ven eneste modo de transporte retos y oportunidadespara detonar su desarrollo.Con el fin de conocer cada aspecto deeste modo de transporte, en el Congreso deTransporte Intermodal celebrado en esta ciudadse identificaron las áreas de oportunidad paradesarrollarlo.Para las ferroviarias la tendencia en transporteintermodal es clara por ello destinan cadavez mayores inversiones para ampliar su infraestructuraen este segmento, Kansas CitySouthern informó que ha destinado 275 millonesde dólares desde 2008 a la fecha para fortalecersu red intermodal desde la terminal enRosenberg, en Estados Unidos hasta LázaroCárdenas en Michoacán.Brian Bowers, vicepresidente del sectorautomotriz e intermodal del Ferrocarril KansasCity Southern de México (KCSM), comenta quelas oportunidades de crecimiento son potenciales,pues 30% de la carga que se mueve porcamión es susceptible de manejarse a travésdel intermodal, no obstante reconoció la faltade infraestructura.Para Ferromex-Ferrosur, la apuesta en elsegmento intermodal es tal que prevén fortalecersus inversiones y duplicar la carga, paraese año el pronóstico mover 195 mil contenedoresen su red, con miras alcanzar 227 mil elpróximo año e ir creciendo gradualmente parallegar a 2015 con más de 400 mil contenedores,con lo que prácticamente duplicarán losvolúmenes actuales.Héctor Cuevas, director comercial deAgrícolas, Automotriz, Industriales e Intermodaldetalló que preparan inversiones para aumentarla capacidad y mejorar sus instalaciones enSilao; en Guadalajara instalarán una nueva terminalintermodal y en Veracruz planean la creaciónde una nueva vía y un patio para incrementarla capacidad que hasta el momento seha visto limitada.❯ INFRAESTRUCTURA LIMITADAAún cuando se ha tenido un avance, los representantesde ferroviarias y navieras, reconocieronque existen limitantes en materia de infraestructuray como muestra este año en dos ocasionesse detuvo el tráfico ferroviario enManzanillo, por daños a la infraestructura, y en laTerminal Ferroviaria del Valle de México(Ferrovalle) se solicitó la suspensión temporal,por espacio de 48 horas para no documentar,por una inesperada acumulación de carga quese generó por un puente vacacional.76 I T21 Noviembre 2011