12.07.2015 Views

PREMIO APROIN 2008 'Edificio Gallego 10'

PREMIO APROIN 2008 'Edificio Gallego 10'

PREMIO APROIN 2008 'Edificio Gallego 10'

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

A p r o i n • 52motorSiempre positivosJosé Enrique Elviradirector general de Eventos del MotorHay que ser valiente para echarleuna miradita a las estadísticas sobrematriculación y producción de vehículosen <strong>2008</strong> que ha hecho públicasla Asociación Española de Fabricantesde Automóviles y Camiones(Anfac), pero aun hay que ser másvaliente para analizar la ingente cantidadde informaciones y estudiosque abordan las previsiones de sectorpara este 2009.Con los datos en la mano, sinceramente,la cosa no pinta bien, ypor mi cabeza pasan una y otra vez,las palabras de aquel entrenador delBarça, Van Gaal, que en plena refriegacon un periodista decía “tu, lainterpretación siempre negativa, nuncapositiva”…Se plantea difícil poner en positivoun análisis que se basa en datos tannegativos como que en <strong>2008</strong>, por poneralgunos ejemplos, la producciónde turismos descendió más de un 10por ciento y las matriculaciones un 28por ciento; y en vehículos comercialesy furgonetas se fabricaron un 8 porciento menos de unidades y la matriculacióndescendió un 39 por ciento;pero tenemos que intentarlo. Nocreo que se pueda superar una etapaeconómica, como la que nos está tocandovivir, amparándonos solo en ellamento, en el recuerdo de aquellasestadísticas de 2004 y 2005, años enlos que parecía que todo el mundo secompraba un coche.Seamos positivos. Todos hemosoído hablar de los ciclos económicos;es más, todos hemos vivido varios deellos. Tras el soplo de buenos vientoseconómicos siempre llegaba algunatormenta, pasó en la década de los 70,también en los 80 e incluso en los 90.Ahora tocaba y lo sabíamos.Esta tormenta es casi perfecta,toca todos los palos, no hay sectoreconómico-empresarial que no seavea afectado. Es verdad, que el deal automoción, junto al de la construcción,son los que peores cartasde navegación llevan; pero tampocoes menos cierto que esto ya lo hemosvivido en otras ocasiones y si algocaracteriza a las personas, hombresy mujeres, que se manejan en estossectores es que siempre han salidoa flote. Es el momento de reinventarse,de no amilanarse, de buscarsalidas, de plantear nuevas iniciativas,de no dejarse llevar por losefectos de esta globalización económica,que permite que las decisionesadoptadas en un lujoso despacho deun rascacielos de Nueva York hagantemblar los cimientos de una pequeñaempresa de automoción de cualquierpolígono industrial de la provinciade Pontevedra.Una gran empresa fabrica coches ymiles de pequeñas empresas los vende.Una fábrica emplea a miles de personasy miles de pequeñas empresasa decenas de miles. La crisis ataca algrande pero toca de muerte al pequeño,por eso creo que hay que apostarmás por buscar soluciones locales aproblemas globales. Seamos positivosy vayamos por partes.El devenir del <strong>2008</strong> ha puesto demanifiesto que no hay recetas mágicas.La fórmula de a grandes malesgrandes remedios, hace aguas; y losgobiernos y sus planes de medidasal rescate, auxilian bien poco. Es elmomento, pues, de apostar por nuevosformatos de mercado, de empresa,de industria, de economía… esel momento de realizar cambios sustancialesno de parchear una crisis.Demos una nueva vuelta a la tuerca,comprometámonos, arriesguemos ybusquemos una nueva realidad. Nohay victoria, ni triunfo, sin esfuerzo.Reivindiquemos la filosofía VanGaal, seamos positivos.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!