Libro Ídolos Maulinos

y proyectó la motocicleta que utilizaría en el Rally Dakar.
El verano de 2010, marcó el merecido despegue internacional del chileno,
tras ganar la quinta, octava y duodécima etapas del Rally Dakar Argentina-
Chile y finalizando tercero en la clasificación general, con la debutante
moto Aprilia 450.
“Chaleco” prolonga su buen desempeño en la máquina italiana al Rally
de Túnez, donde por primera vez termina como campeón y se convierte
en el primer piloto latinoamericano en ganar una carrera en África, válida
por el Mundial FIM. “Siempre he dicho que el día que sienta miedo en
una carrera, me bajaré y diré gracias por todo, hasta aquí nomás llego”.
En el 2008, en el Rally Dos Sertoes de Brasil, casi perdió un ojo, estuvo tres
meses en recuperación y pensó que su carrera se había terminado, pero
mantuvo la entereza, recobró la motivación y siguió adelante. De hecho,
después del accidente, vinieron sus mejores triunfos: 2º lugar en Dubái, 3º
lugar en el Dakar y Campeón en Túnez.
El año 2011, fue a buscar otra Copa al Rally de Túnez, pero lamentablemente
cayó cuando iba ganando la etapa y la carrera, casi pierde la vida, pero
como no es un perdedor, una lesión o accidente no lo harán retirarse.
Asegura, que lo hará arriba de una moto. En sentido figurado, si fuera
272